东南网7月12日讯(海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图)从厦门岛内到海沧,或者从海沧到岛内,高温天加上上班堵车,让大家很崩溃。别怕,路上走不通,咱走海上,不堵车,还有无敌海景。 昨日,轮渡公司发布《关于第一码头至嵩鼓码头航线早晚高峰增开班次的公告》,早晚高峰增开班次,方便市民往来海沧和岛内。 从海沧坐“海上公交”去上班 家住海沧的市民沈放,在岛内上班,由于海沧大桥堵堵堵,沈放很少开车了,改坐“海上公交”——早上坐公交车到嵩屿码头,乘船到第一码头,再乘坐BRT到公司。 “坐船上班时间可控,不会因为堵车迟到。”沈放说,“这条线路性价比相当高,省时省钱。” 像沈放这样的市民并不在少数。轮渡公司统计,现在,每天有几百人次乘坐这条航线上下班,既有上班族和学生,也有商贩,一些家住海沧的市民也会一早乘船到岛内的八市买菜。 今天起,增开早晚高峰班次 《公告》显示,为不断满足海沧区与岛内乘客的上下班出行需求,经相关部门同意,2016年7月12日起,在原有航班基础上,轮渡公司第一码头至嵩屿码头航线增加航班如下:第一码头至嵩鼓码头(单程):增加7:10班次;嵩鼓码头至第一码头(单程):增加18:45班次(仅6月1日至9月30日开航),增加17:45班次(仅10月1日至次年5月31日开航)。 据悉,原有的这条航线双向对开,第一码头7时30分开始发船,每小时一班,夏季18时30分最后一班;海沧嵩屿码头7时10分开始发船,每小时一班,夏季18时10分最后一班。 这艘“海上公交”是550客位的大渡轮,一班船顶得上10辆大巴车。航程约15分钟,横跨厦门西海域,快速往来海沧和岛内。 最具吸引力的是这条航线的票价:单程2元。同时,对于一些特定群体,如军人、残疾人乘船免费,每名成人可免费携带一名1.3米以下儿童,这让这条航线也具备了一定的公益性,是名副其实的“海上公交”。 |
相关阅读:
- [ 06-22]厦门市民往返岛内和海沧可乘海上公交 票价2元
- [ 01-06]厦门海上公交太少 私人渡船危险还能营运
- [ 01-03]厦门海上公交太少渔船公开私载 乘客拥挤安全无保障
- [ 11-07]厦门提出“海上公交”构想 连通岛内外延伸到漳州
- [ 11-07]厦门海上公交确定新增线路 水上旅游项目正推进
打印 | 收藏 | 发给好友 【字号 大 中 小】 |