七万吨级货轮进港出险情 厦门海事局迅速介入干预

精准判断险情，迅速介入干预

厦门港主航道青屿段，堪称全港的咽喉要道，每年，有几十万艘大小船舶从这里进出。厦门海事局将此列为重点监控区域之一，在该局14楼的船舶交管中心大屏幕上，24小时专人严密值守，紧盯各艘船舶的实时航行状态。厦门海事船舶交管中心(VTS中心)，被外界称为“千里眼”，守护所辖海域海上交通安全。

12月3日12时50分许，险情悄然而至。当时，交管中心值班员发现，七万吨级巴拿马籍散货船“HUANGHE”轮(吃水14.1米，隶属新加坡某海运公司，装载26000吨煤炭经厦门前往泰州)航向异常，已经开始偏离主航道，向航道外的浅滩开去。

“HUANGHE”轮会不会搁浅？在值班室里的庄文生和陈玉荣，迅速根据各项数据进行判断。他们都曾是经验丰富的远洋船长，虽然此时“HUANGHE”轮在屏幕上只是一个运动的点，但两人认为，该轮已经处于失控边缘，必须立即予以干预。

“HUANGHE、HUANGHE，请立即纠正航向，你们有搁浅危险！”在甚高频无线电话中，值班员不断呼叫，嗓音一声比一声高，但令人不解的是，几分钟过去了，“HUANGHE”轮如同断了线的风筝，没有半点回应，继续朝着浅滩驶去。