厦门公布发展战略规划 至2020年高崎机场仍保留发展

海西晨报讯（记者 刘宇瀚）未来四年，厦门将会有哪些变化？岛内外的规划又是如何呢？高崎机场会搬迁吗？昨日下午，厦门市规划委召开新闻通气会，回应了这些市民关注的热点问题。

高崎机场要搬吗？

只是设想，2020年后研究

在此次公示的《湖里区全域空间规划一张蓝图》中，提到了高崎机场或将搬迁的设想。对此，厦门市规划委相关负责人表示，高崎机场搬迁只是规划编制组在方案中提出的一种设想，专家评审也认为需要今后进行专题研究。此外，根据今年国务院批复的《厦门市城市总体规划2011-2020年》，至2020年，高崎机场仍将保留发展，同时加快建设新机场。

同时，该负责人表示，2020年以后，高崎机场及其片区发展是一个重大的研究课题，将在厦门市启动的新一轮总体规划编制过程中进行分析研究并明确。

六个区怎么规划？

各有侧重，发展战略不同

此外，厦门市规划委昨日对外公示了六区的空间发展战略规划。

思明：形成“两带三区”空间结构。发展定位为市级政治、经济、文体中心；高端总部、旅游目的地；山水园林、海上明珠；幸福思明、小康社会先行区。至2020年，思明区常住人口为100万人。

此外，思明区将总体形成“两带三区”的空间结构，其中，两带为商贸文化经济带、旅游会展经济带，三区则为两岸金融中心区、鹭江道中心商务区、滨北中心区。

湖里：产业区生活区间隔布局。未来，湖里区的发展目标为创新湖里———美丽厦门现代化中心城区。至2020年，将全面建成小康社会，形成创新驱动、转型发展的标杆示范。至2020年，湖里区常住人口为100万人。

同时，湖里区将形成“三面环海、水绿成网、产城融合”的山海结构。除将建成湖里区的“环岛路”外，还将把产业区与生活区相互间隔布局。

集美：形成“一心两区四片”。至2020年，集美区的发展定位为围绕建设厦门市新中心城区，打造新市区、产业区、文教区、陆路港“三区一港”四个平台。在发展目标上，2020年，集美区将建成美丽厦门示范区，常住人口为80万人。

在空间结构上，集美区将形成“一心两区四片”的结构。其中，一心为集美新城核心区；两区为生态保护区和城市建设区；四片则是城市建设区内四大功能片区，即集美片区、杏林片区、灌口片区、后溪片区。

海沧：“两城两湾倚两山”结构。发展定位为现代化国际港、创新型活力城。在发展目标上，至2020年，海沧区将成为“五大发展”示范城市的标杆城区，常住人口为65万人。

在空间结构上，海沧区将成为“两城两湾倚两山”的双城结构。两城是南部海沧新城和北部马銮新城；两湾为海沧湾和马銮湾；两山则是天竺山系和蔡尖尾山系。

同安：提高城区宜居度。发展目标为“富美同安”，建成全市“五大发展示范区”，至2020年，将提高城区发展内生动力和宜居度，常住人口为80万人。

同时，同安区将形成“一圈、一轴、双核、两区”空间结构。“一圈”为同安北部生态圈；“一轴”为同安山海生态发展轴；“双核”为南部新城区和同安老城区；“两区”则为同安工业集中区和同翔高新技术产业园区。

翔安：产城融合的创业家园。发展定位为建成厦门东部的市级中心等，将采用“紧凑布局精明增长、搭建平台培育市场”的方式，引导翔安区成为产城融合的创业家园。