厦门共享单车停放区划好 不少使用者仍随意停放

停放区的边缘紧挨盲道

有人偏偏不把车停进框内

东南网3月2日讯(海峡导报记者 温航 吕寒伟)针对厦门规范乱停车的要求，一方面，摩拜和hellobike均推出自己的新应用；另一方面，厦门岛内的4000个共享单车停放区陆陆续续上岗，路上可以看到停放区的样式：一个绿色的框，地上有自行车的标识，还写着“停放点”三个字。

与此同时，骑车人、物业小区、市民也纷纷加入文明骑行倡导。不过，导报记者昨天调查注意到，有的停放区划设不符合设置规范，而很多停放区虽然划好了，但仍然有共享单车不停进框。

规范城市共享单车运营，还有一段路要走。

停放区划设 有的与盲道过近

昨日，导报记者专程对龙山路、谊爱路、湖光路、嘉禾路、湖滨南路、育秀路等多条线路进行走访。

上个月下旬，市政园林局编制印发了《厦门市自行车停放区设置指引（试行）》，其中“九不准”第四条：无障碍设施、盲道及距离上述地点的0.25米—0.5米以内的区域，不能设置自行车停放区。

一路骑来，导报记者观察发现，划线工作划出的一些停车区，不符合0.25米—0.5米的规范，有的停放区的边缘和盲道紧紧挨在一起。“指引”中还要求，人行道宽度低于2.5米且没有退线绿地或公园绿地的，不能设置自行车停放区，但在湖滨东路与湖光路交界处的一条不足2.5米宽的步行道上，也划上了自行车停放区。“指引”虽然指出，在城市道路的人行道、行道树树池之间、道路退线区域均可以设置自行车停放区，可是有的停车位竟然把行道树也包围了起来。

据了解，这些不合规范的停放区下一步将进行调整。