据了解,至2022年厦门要建成轨道1、2、3、4、6号线共5条线路,总长224公里,形成“中心放射、环湾发展”的轨道交通网络。各级各部门以总指挥部为“神经中枢”,争分夺秒,通过实行期限管理、零耗时服务、倒排工期等创新做法,举全市之力推进地铁又好又快建设。同时注重优化施工组织和工法,采用“挂图作战”等措施,有效缩短工期;注重质量安全管理,专门成立质量安全机构;注重文明施工,在全市建筑工地率先采用微喷雾系统,统一规范施工围挡;注重对交通组织的优化,采取“占一还一”、三级分流等措施。 对地铁这种浩大工程来说,土地房屋征收工作是前提和保障。为确保征迁工作有序开展,市政府专门成立轨道交通征拆分指挥部,市领导亲临征收第一线协调指挥。各区也成立分指挥部,由区长亲自挂帅,统筹各工作小组全力推进。 指挥部的高效管理带来惊人的建设速度。地质复杂、建筑物密集、管线众多、隧道过海施工要求高等“拦路虎”也都被一一制服。仅仅用了3年半的时间,实现5条线路全部开工,建设速度在全国名列前茅。2014年至2015年,厦门地铁连续两年在国家住建部检查中获得优秀,2016年10月住建部组织专家学者观摩厦门地铁标准化施工,作为经验在全国推广。 |
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