厦门市集美区推进民生建设 提升百姓获得感

【养老】

推行“院会合一”，老人家门口“打卡上班”

70岁的林诗国每天都会到馨乐园“打卡上班”，“很多老人很无聊，身边说话的人都没有。”老人说，“在这里，大家可以聊天，还能找到熟人，找到牌友，所以都愿意来，最重要的是开心。”

这得益于灌口镇在铁山社区推行“院会合一”模式，将社区老年协会与幸福院（居家养老服务站）合并运营，依托幸福院购买社会工作服务的优势，利用入驻的社工解决老年协会没人管理的问题。在专业社会工作机构的运营管理下，协会活动采取“打卡积分兑换礼物”的方式，深受社区老人的欢迎。

截至目前，集美区已建成7家农村幸福院，在建11家，建成后将新增幸福院床位122张。今年内，将完成灌口镇、后溪镇、杏滨街道等计划内的11家幸福院建设任务。到2020年，集美区将实现全区每千名户籍老年人养老床位数达40张，养老服务逐步覆盖全区常住老年人口，实现城市社区居家养老服务站、农村幸福院养老服务覆盖率100%。

【出行】

实施“畅通工程”

打造市域“半小时交通圈”

“我每次在集美都不用担心停车问题，景美、路好，出行很舒心！”家住岛内、在集美工作的陈清源女士说，便捷的出行和优质的生活圈提升了市民的幸福感。

近年来，集美区不断加快实施“畅通工程”。紧扣打造市域“半小时交通圈”和厦漳泉“一小时交通圈”目标，力争2020年城市建成区平均路网密度达到8公里/平方公里，构筑“环射线为骨干、六横六纵”的路网体系。同时，通过建设立体停车库、利用空置储备用地、公园、操场等公共地下空间等方式，今年全区计划投用停车位782个，到2020年全区拟新增停车位8000个。

“骑着自行车慢行在集美的大街小巷中，这是一种享受。”集美大学陈芷晴同学说，来集美的这两年，骑行是她“感受”集美的重要方式之一。

目前，集美区根据“组团成网、绿道串联、联系岛内外”的规划思路，依托轨道、BRT交通走廊形成公共自行车主轴线并向周边辐射:结合辖区广阔的休闲景观资源、公园、休闲绿地、防护绿地等，规划建设多条慢行绿道，形成“公共交通+自行车+步行”的低碳出行方式；依托高集海堤慢行通道，实现集美区与岛内自行车高（快）速路网衔接；建成集美新城慢行系统一期工程，结合滨海岸线和景观提升，串联马銮湾、杏林湾、集美旧城、环东海域等，实现集美区与岛外各区的慢行系统衔接。