厦门到福州高铁1小时内直达 预计2022年建成通车

影响：闽6市可实现“高铁进京”

按计划，福厦高铁工期5年，预计2022年建成通车。届时，杭深线（杭州至深圳）福建段将率先达到通行350公里高铁列车的标准。

福厦高铁建成后，按照350公里的时速设计，从福州到漳州全程约300公里，从厦门乘高铁直达福州的时间将缩短至一小时内，不仅进一步拉近福、厦、漳沿线城市间的时空距离，而且将使厦漳泉半小时交通圈、厦榕宁1小时交通圈成为现实，旅客往来将更加方便快捷。

福厦高铁既可沟通合福铁路，构建京福厦高速铁路客运通道，打通厦门通往全国高速铁路的大通道；也可衔接温福铁路、厦深铁路，成为连通长三角与珠三角的高标准客运通道，由此将促进厦门快速便捷融入全国高速铁路网，充分发挥厦门现代铁路枢纽中心城市的功能作用。

更为重要的是，有了它，福建6市能“高铁进京”。

此前，厦门开通到北京的高铁，运行时间大约11小时。但这条线路并不是全程高铁，有部分是动车线路。福厦高铁建成后将可全程实现高铁，厦门进京只需要9个多小时。届时，福建9个设区市中将有6市（福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平）可实现“高铁进京”。

项目进展

征地拆迁：主线用地完成17%

福厦高铁先行标段于2017年1月15日动工，全线9月30日开工。

据介绍，福厦高铁项目用地涉及岛外四区的10个街（镇）共44个居（村），以及灌南工业开发区和后溪农场，主线设计用地约4072亩，拆迁房屋约72万平方米，临时用地1356亩。截至目前，主线用地已提交约700亩，占总用地的17%。

根据以往铁路建设的经验，有关部门已对与福厦高铁线路相关的穿越通道进行了梳理，全线共有现状、在建和规划新建的通道75条。

管线迁改：1400余条光电缆要迁改

福厦高铁建设涉及三电及管线迁改，工程浩大。根据初步调查，需迁改各类通信光电缆1400余条，总长150多公里，各类通信交换箱、天线、基站及机房50个；迁改石油天然气管道及华润燃气高压管道约25公里；迁改220多处电力线，迁建前山变电站。

朱文彬介绍，目前正在开展油气管道迁改方案咨询工作，争取4月中旬完成评审，4月底完成批复。油气管道可研报告编制工作同步开展，计划5月完成并报发改部门初审，7月开展初步设计工作。

此外，110KV、220KV高压电力已完成初步迁改方案编制工作，目前正在开展修规工作，计划4月下旬规划部门完成方案评审；前山变电站已明确初步选址方案，目前正在调整控规，争取4月底前完成批复。