“三通”十周年两岸路通心更通 实现了“一日生活圈”

早上来厦泡茶晚上返台歇息

记者 潘薇

对于吴家莹来说，作为一位来厦门创业生活20多年的台商，两岸“三通”的意义对他而言十分重大。

1997年，吴家莹“登鹭”从事贸易业。他说，那时候从台湾来大陆需要七八个小时，长途劳累奔波。如今，“十年过去了，两岸‘三通’带来的变化，我作为亲历者是深有感触的。”吴家莹说。

身为厦门市台商协会会长，吴家莹常听朋友讲述这10年的故事。“有的台干往来两岸做业务，经常当周周五回台湾，下周周一再回厦门。”吴家莹笑着说，“‘三通’的实现，让‘一日生活圈’变成了现实，早上可以坐飞机来厦门泡茶，晚上再回台湾。更多的两岸同胞循着‘三通’的足迹往来两岸，拉近了两岸同胞的感情距离。”

“乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头……”吴家莹感慨道，那个年代余光中的《乡愁》让人潸然泪下，那时两岸相隔。随着两岸“三通”，两岸同胞的愿望都在一步步实现，《乡愁》在两岸同胞心中已悄然释怀。

吴家莹说，今年是两岸“三通”十周年，十年来两岸全面、直接、双向“三通”的实现和深入，让两岸迈入了“大交流、大合作、大发展”的崭新时代，为两岸同胞带来了实实在在的便利和实惠，造福了两岸同胞。

从全面直航到招台籍空乘

记者 雷妤

2008年12月15日，厦航MF885航班从杭州萧山机场满载起航，厦航成了两岸包机截弯取直后从北线飞抵台湾的第一家航空公司。厦航两岸常态包机也正式启动。

据老台商们回忆，两岸自1987年开放人员往来，但一直未实现直接通航通邮，台胞“登陆”必须绕道香港，相当折腾。直到2005年，两岸首次实现双向对飞。2006年厦门成为当年春节包机的直航点之一，又迎来了与高雄间五十七年来的破冰之旅。

2008年11月4日，海协会和台湾海基会签署《海峡两岸空运协议》，12月15日台湾海峡北线空中双向直达航路正式开通启用，标志着直接、双向、全面空中通航变成现实。

作为两岸空中航线主要承运商，十年来，厦航直航点实现从大陆的厦门、杭州等6个点到台湾的桃园、高雄、松山3航点的航线网络覆盖，航班量也从每周8班增长至40班。近五年来，两岸往来旅客人数增至52.6万人次，货邮运输量增至3532.8吨。

这十年间，两岸青年因两岸通航得到了更多交流。2011年至2016年期间，厦航选派6期90名乘务业务骨干前往台湾中华航空进行交流学习；2017年，厦航招聘首批60名台籍空乘，今年又有一批新的台籍空乘入职。