新能源汽车在厦销量大增 部分车型订单已排到6月底

新能源汽车在厦销量大增

部分车型订单已排到6月底，连七旬老奶奶也钟爱

海西晨报讯（见习记者  王温萍 记者  叶子申）日前，中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，今年2月，新能源汽车产销继续刷新当月历史纪录，单月产销量均突破10万辆。具体来看，2月新能源汽车产销分别达到12.4万辆和11.0万辆，同比增长7.2倍和5.8倍。那么，厦门新能源汽车销售量如何？记者昨日进行了走访。

厦门宝龙一城特斯拉展厅的销售小陈告诉记者，目前特斯拉销量很大，并且在女性中的接受度较高。“除了年轻的女性消费者，前阵子，有位70多岁的老奶奶就购买了Model 3系列。”据介绍，今年1月份上市的该品牌Model Y需求持续强劲，目前订单已排单至今年6月底。

来自厦门市车管所的数据显示，今年2月厦门乘用车报牌5759辆，同比增长1806.95%。其中，厦门新能源车（插电+纯电）报牌总量为736辆，而去年2月，受疫情等特殊因素影响，厦门新能源车当月的报牌量仅为3辆。

记者从厦门市车管所公布的今年2月份前十五车型报牌榜单中获悉，特斯拉Model 3报牌188辆，首次单月夺冠，这也是新能源车型在厦门首次夺冠。除了特斯拉，今年2月，蔚来汽车在厦门的报牌量为79辆，广汽新能源报牌量为78辆，比亚迪的报牌量为72辆。

新能源车在厦门为何受欢迎？记者了解到，厦门城市面积小，出行半径短，气候较好，比较适合新能源汽车发展。此外，厦门市有关部门曾发布了针对新能源车的补贴政策，也吸引了不少消费者购买。而对于消费者而言，新能源车因外观设计新颖时尚、科技性能高、乘坐舒适性相对较高及开车成本低等优势，受到消费群体喜爱。此外，特斯拉工作人员也告诉记者，厦门市民消费能力强，对新兴事物的接受度较高，自2018年特斯拉进入厦门以来，发展一直不错。

不过，新能源车销量猛增，其问题也并非没有。据了解，近年来，新能源汽车存在充电的便利性、充电桩数量不足、布局不甚合理、部分充电桩位置信息没有实现共享等痛点，成为掣肘其发展的重要因素。同时，续航能力不足、贬值率高等因素，也制约着新能源车的推广与发展。