南昌：将出海口“搬到”家门口

到湄洲湾只需3.5小时 向莆铁路打通南昌出海新通道

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还有3个月，向（塘）莆（田）铁路就要通车，近日，本报与福建《莆田晚报》进行联动，共同采访该铁路两地近况。

向莆铁路于2007年开工，经过5年多建设，目前已进入收尾阶段。铁路通车后，南昌到福建湄洲湾只需3.5小时，一条最便捷的出海大通道横空出世，这对南昌的经济社会将产生深远影响。同样，向莆铁路也将给莆田市带来巨大变化，该市一直以来与中西部缺乏便捷运输通道，铁路建成后，将打破湄洲湾港口的物流局限，开启海铁联运新时代。向莆铁路，一头连着江西，一头连着福建，不仅将两省距离迅速拉近，更让两省成为紧密相依的合作体。

联调联试、设备测试……日前，向莆铁路江西段一片繁忙景象。记者从南昌铁路局了解到，该局正在为9月30日左右向莆铁路全线通车做最后冲刺。

向莆铁路开启的不仅是新旅程，更是新希望。南昌到福建湄洲湾只需3.5小时，这意味着南昌把出海口（莆田港）“搬到”了家门口。有了新的出海大通道，南昌将发生显著变化：物流成本将大大降低，南昌的外贸业更加繁荣；有利于打造核心增长极，促进南昌1小时经济圈形成……面朝大海，春暖花开，可以想见，不久的将来，赣闽两地的经济都将因向莆铁路而焕发新的生机。

最新进展——将用动车进行提速试验

向莆铁路即将通车，它的进展情况是许多人关注的焦点。日前，记者从南昌铁路局了解到，向莆铁路（南）昌福（州）线三明北至（福州）杜坞、永（泰）莆（田）线、万能联络线静态验收已完成，6月28日起正式启动联调联试工作。

据介绍，向莆铁路全线联调联试分为两个阶段：向莆铁路乐化城际场至三明北站的联调联试为第一阶段，三明北至福州、永泰至莆田的联调联试为第二阶段。目前，乐化城际场至三明北段已经通过第一阶段联调联试，系统设备的性能以及线路结构工程均已完成评价和验证。“向莆铁路经江西进入福建后在永泰分岔，分别通往福州和莆田方向，所以第二阶段的联调联试要分两条线进行。”向莆铁路联调联试办公室相关人员对记者说，“按照计划，第二阶段将使用检测车、货物试验车、动车组等不同速度列车进行逐级提速试验，综合测试该线的整体系统功能。”

市民期待——“去福建看海”

南昌市民戴女士的女儿正在厦门大学念大二，听说向莆铁路即将通车，她非常兴奋：“因为坐火车时间长，我女儿每次回家都是坐飞机，来回一趟要1000多元。向莆铁路通车后，从厦门到南昌只要6个多小时，费用也能节省不少！”另一位市民万先生也有同感，作为资深驴友，他对福建的大海向往已久，但苦于交通不便一直未能成行，这次，他终于可以如愿以偿。“3.5小时就可以到海边，真方便，以后没事的时候我就去福建看海。”万先生笑着说。