为何满街都是共享单车

一个朝阳产业的成长前景

资金热捧将助力未来发展，数据价值将被逐步挖掘

一年前，共享单车行业还是片风平浪静的蓝海。而过去一年，各路资金的涌入让这片蓝海泛起了红色的波澜。ofo共享单车与摩拜单车已分别完成C、D轮融资；优拜单车在3个月内获得3轮融资，已完成A 轮；小鸣单车已经完成B轮融资……有消息称，到2016年下半年，行业融资额已超30亿元。“2014年、2015年时，互联网创业泡沫不小，出现了一些建立在伪需求基础上的O2O项目。如今，资本从‘疯狂’转到了‘寒冬’，把泡沫挤掉了，但不会影响到真正创造价值的企业。”戴威表示。

有技术助力、有需求支撑、有资本热捧，共享单车行业仍有想象空间。

数据有望挖得更深。

“所有摩拜单车上都有一把智能锁，这能够帮助我们将来运用大数据、互联网技术去优化运营效率，同时更好地与用户沟通。”王晓峰告诉记者，摩拜将通过对沉淀下来的大数据进行分析和挖掘，来判断城市某个区域在某个时段的最优车辆配给规模，以实现单车投放的动态平衡，“我们还在很早的监测分析阶段，但是有先天优势的。”

脚步可以走得更远。

“中国的互联网进程已经非常领先了，我们把当前的模式复制到印度、土耳其等地，也很容易获得资本认可。”戴威表示。去年12月，ofo对外宣布进军北美和欧洲市场。眼下，来自中国的“小黄车”已经漂洋过海，出现在了美国硅谷的街头。

“出海几乎是每一个企业的梦想。”王晓峰认为，到海外发展，要全面了解当地法律法规，还要适应语言、导航、支付手段等用户行为习惯，进而评估制定出最精细、高效、方便的方案，“对于‘走出去’，摩拜还在计划阶段。”

共享精神还能发挥得更极致。

“ofo的远期目标仍是希望用户分享车辆。”戴威坚信，等单车规模发展到一定程度，市民的分享意识会大幅提高，也许一两千万单车就能撬动超过一亿辆存量自行车加入分享行列，“期待到那时，街上任何一辆自行车都可以方便快捷地打开使用。”