工人们奋战在泉厦高速公路施工现场 （泉州市交通委供图）

解放前出版的《道路月刊》这样描述：闽省腹地，山脉绵亘，道里崎岖，鸟道盘纤，羊肠迫隘，陆行百里，动须旬日。这是当时福建陆路交通状况的真实写照。

福建不能没有高速公路。1994年9月，泉厦高速公路经国家计委批准全线动工。泉厦高速公路全长81.4公里，全线包括特大桥1座，大、中、小桥70座，隧道4条，互通立交6处，分离式立交41处。仅软土路基一项，便达11.5公里，占总里程的八分之一，这在国内高速公路建设中是少见的。

省委、省政府对高速公路建设高度重视，1997年1月15日，将高速公路列为年度十大“重中之重”工程之首，并发出“举全省之力，加快高速公路建设”的口号。1997年12月15日，泉厦高速公路胜利通车，泉州至厦门82公里，车程约40分钟。

1995年10月，福泉高速公路福州段在乌龙江特大桥开工。1999年9月25日，福泉高速公路全线竣工试通车，并与先期通车的泉厦漳高速公路连接。至此，福厦高速公路全线通车。

（资料来源：福州日报报道《福州与厦门的车程：从11小时到1小时28分的跨越》）

（东南网 翁一灵 整理）