厦门地铁6号线延伸段"龙江12号"盾构机始发

东南网漳州9月8日讯（本网记者 沈文栋 通讯员 苏凯 文/图）9月8日，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程进度再次更新，石美站-角江路站左线盾构机“龙江12号”顺利始发，标志着该区间双线进入盾构掘进施工的新阶段。

据悉，此次石角区间隧道采用土压平衡盾构法施工，区间左线长度763.2m，穿越地层以淤泥、粉细砂、残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩为主的复合地层。为适应此次掘进区间的地层特点，“龙江12号”盾构机在进行掘进施工时采用了辐条和面板复合式刀盘，保证结构强度的同时增加开口率，加强刀盘体和刀具的耐磨设计，并且采用高寿命且耐冲击的优质性能重型滚刀，能较好地克服复合地层带来的各项施工挑战。

目前，随着石美站-角江路站进入双线盾构掘进施工，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程正按工筹计划稳步推进中，整体工期目标可控。

角美轨道公司总工程师张泉接受记者采访时表示，厦门地铁6号线角美延伸段工程共设站7座，目前龟山站、文圃路站、社头站、石美站等4座车站均已完成主体结构封顶，其余的3座车站预计2022年年底实现封顶。项目工程计划于2023年4月底实现“洞通”，2023年12月底实现“轨通”，2024年12月实现试运行。

针对下阶段的施工，参建各方表示将继续严密监测盾构掘进状态，不断加强设备日常维保和地上地下的联控监测巡视，并通过合理控制各项掘进参数，保证各项工序的衔接紧密，以及盾构掘进施工的平稳安全。