漳州：探索山区重载公路路面设计施工成套技术

东南网漳州5月18日讯（通讯员 王询 林淑芬）近日，漳州市公路事业发展中心召开《山区重载公路双层连续配筋水泥混凝土路面成套技术研究》项目招标代理，借助该课题的开展，不仅为双层连续配筋水泥混凝土路面的配筋设计和施工提供理论依据和参考，有效提高路面承载力，而且有利于加快推动科技创新和路面养护材料创新，对山区重载公路中具有显著的创新意义及推广应用价值，具有良好的经济效益和社会效益。

由于G319线重载车辆较多，超载较为严重，且该路线指标较差，多处位于急弯陡坡处，现状沥青路面破损严重，影响交通安全。路面破损状况显示，反复病害位置的车辆荷载作用超过了沥青路面的材料极限，不宜采用沥青路面形式，漳州市公路事业发展中心便于2020年应用双层连续配筋水泥混凝土路面成套技术进行路面修复。《山区重载公路双层连续配筋水泥混凝土路面成套技术研究》课题研究在此工程基础上展开。

据悉，《山区重载公路双层连续配筋水泥混凝土路面成套技术研究》课题以G319线南靖县金山镇河墘村段2020年沥青路面病害处治工程为依托，开展山区公路重载双层连续配筋路面的力学性能现场实验研究。为抵抗路面的过早破坏，该工程采用双层连续配筋与沥青功能夹层组合的极重载典型结构形式。结合山区重载公路的交通特点和路况特点，以该路段为研究依托，可较深入地了解路面相关的力学性能，较为系统地开展山区重载公路双层连续配筋水泥混凝土路面设计施工成套技术研究，总结提升形成成套的设计施工技术规范与典型结构标准，全面提升山区重载公路路面的使用寿命，丰富极重载路段的结构类型。

2022年12月，该课题获得省交通运输厅批准立项。截至目前，课题项目已完成招标代理，并按时序推进高校科研机构合作。后续，市公路中心将高效推进、严格把关，确保《山区重载公路双层连续配筋水泥混凝土路面成套技术研究》高质量完成。