5月18日上午7时，福建省首条地铁——福州地铁1号线(一期)南段正式开通运营。由此，福州正式迈入轨道交通新时代。此次开通的１号线南段三叉街站至福州火车南站，共９站约9.8公里。从三叉街站出发，大约只需要18分钟便可抵达福州火车南站，并且每站的行车间隔只有大约7分钟左右。
福州地铁屏山站近日再次围挡后，没设人行道，行人与电动车、自行车挤在一条约3米宽的非机动车道上通行（详见本报昨日A04版）。昨晚9时30分，记者回访现场时，屏山站围挡前，十几位工人正在移动道路上的护栏，另有工人在重画交通标线。
） 金山站位于金祥路上，呈东西走向，共有4处过街围挡，位于金祥路和金洲南路上，每个围挡长5米、宽6米，工期约24天。根据交通导改方案，过街围挡施工期间，金祥路、金洲南路施工路段确保双向2条机动车道，两侧非机动车道约2米宽。
这片围挡外，因没有人行道，行人、电动车、自行车全挤在仅2米多宽的通道里。地铁公司方面表示：“围挡是根据施工实际需要划定的，并报交警审定了围挡范围、调整了人行通道。
昨日记者从福州地铁公司获悉，福州地铁将使用塑料“筹码式”单程票，而一日票、多日票、储值票等，仍会使用卡片式。福州地铁公司相关人士介绍，福州地铁单程票选择筹码式，主要是借鉴了广州、深圳等南方城市通用的做法。
福州地铁1号线二期增为4个站点，将延伸至三江口（详见本报昨日A01版报道），引发市民关注。线路起自主城区北部新店，沿福飞路南行，经福州火车站站前广场，穿越金鸡山后沿三八路、长乐路行进。
福州地铁2号线金屿站拟今日对国宾大道、乌龙江大道、旗山大道之间三角区进行地铁围挡施工。金屿站一期围挡将占用国宾大道2条机动车道、乌龙江大道5条机动车道、旗山大道5条机动车道及1条人行道。
福州地铁1号线南段，即将迎来客车空载试运行。“相比此前三个站点的规划，为更好配合福州新区开发，延伸段新增了三江口站，作为终点站。
昨日记者从市地铁公司获悉，福州地铁2号线将于9日起开展厚庭站至桔园洲站区间风井施工，届时将占用西三环部分辅道进行围挡施工，围挡时间约15个月。
家住附近的市民张先生说，古田路是福州为数不多的一条路上有四排树的道路。据介绍，施工地点为古田路上古乐巷与建华支巷之间自东向西291米路段，移植树木数量为150株，绿化面积335.34平方米。
因仓山镇东升村一户居民拒绝搬迁，原本应该在2014年初就开工建设的东升新苑地铁安置地项目（万里星辰）一年多来一直无法施工，上千户等待回迁的居民叫苦连天。
昨日记者获悉，福州市城市地铁有限责任公司运营分公司将招聘195人，招聘岗位涉及车务中心副经理/主任工程师、车辆中心副经理、维修中心副经理、人力资源部副经理等。
地铁2号线紫阳站位于福马路与长乐北路交叉段，车站全长493米，计划今晚扩宽围挡，其中西向围挡向东扩宽40米，东向围挡向西扩宽20米。由于围挡后南北向线形欠佳，请市民在途经围挡施工路段时按现场交通信号灯、标志和标线有序通行。
”昨日上午，海都报“马路观察员”林先生报料称，福州八一七路和仁德路交叉口的地铁施工工地污染内河。海都记者昨日在工地围挡的施工告示牌上看到，这个工程的名称是福州市轨道交通1号线工程土建施工05合同段。
青运会前，为给市民提供便捷的交通环境，地铁1号线各站点建设均加班加点，恢复了大部分主路交通。这名负责人解释说，现在不少市民在路上看到的这些地铁1号线在道路沿线的再围挡，就是正在进行出入口、风亭等附属设施的施工。
对此，施工方中铁三局项目部相关负责人说，南门兜站因地下管线迁移的协调、周边房屋拆迁、地下复杂地质条件等原因，致工程延期。中铁三局项目部相关人士解释说，南门兜站确实是在2011年进场施工，原本预计两年内竣工。预计明年6月，南街—南门兜两侧人行道围挡将拆除，工程完工。