福州三环多个工地频刮"沙尘暴" "净车出场"形同虚设

东南网4月11日讯(海峡都市报记者 张志宏 黄启鹏 见习记者 郭丽娟 文/图）

编者按 上个月，本报持续报道了福州城区在建工地的扬尘问题，引起福州市容局等部门重视，并与本报积极配合在城区展开明察暗访。一个多星期的整治后，环二环的城区路面干净不少。然而，三环沿线一些在建工地却依然沙尘滚滚，影响着福州的空气质量。

海都记者近日再次出发，拉网排查发现，相比此前的二环沿线工地，环三环工地扬尘之严重、“净车出场”制度之形同虚设，更为恶劣。为此，本报将联合相关职能部门，针对市民怨声载道的“渣土车沙尘暴”，再次重拳出击。也希望广大市民行动起来，拍下滴撒漏的渣土车，并拨打本报热线968111，共同守护我们头顶这片蓝天。

上街新保路 雨天成沼泽，晴天扬沙尘

“自从两侧的楼盘动工后，新保路雨天成沼泽，晴天就刮沙尘暴。”这几天来，福州晴雨交替，令住在闽侯上街镇旧马堡附近的居民苦不堪言，一陈姓居民向本报反映，造成路面如此状况的主要原因，是附近3个楼盘工地的渣土车从工地出来时，带出大量泥土。

昨日下午，福州阳光明媚，记者来到上街镇新保路。刚过浦上大桥，就看到新保路一片灰蒙蒙，渣土车经过时，卷起满天尘土，五六米开外，就很难分辨前车的轮廓。

记者看到，道路两侧有3处在建工地，工地的出口都设在新保路上，滴漏的泥土顺着车辙，呈弧形延伸至路面。采访车仅仅在路边停了几分钟，车上就落了一层尘土。

记者随后在新保路“群升国际江山城”工地门口，拿出仪器测试PM10，仪器设定时间为3分钟，显示PM10的平均值为155微克/立方米。当有车辆经过时，PM10数值瞬间飙升到4800微克/立方米，超标31倍。根据国家标准，PM10不得超过150微克/立方米。

洪甘路荆溪段 路边积下一米宽尘土带

随后，记者来到洪甘路荆溪小城镇永丰安置房工地附近，此处与福州三环路永丰互通连接，车流量很大。在洪甘路两侧路边，积了一条宽约1米的尘土带。工地出口开在洪甘路上，门口向外的一段距离内，也堆积着大量泥沙。

洪甘路上车来车往，由于路面比较宽，车速都比较快，车辆经过时总会刮起一阵尘土，一些经过的市民连忙用衣物遮挡口鼻。骑电动车经过的刘女士说，这样的情况已持续很长时间，除了这处在建工地，这条路上有很多渣土车在跑，掉下的渣土没有及时清理，车辆将渣土碾压成粉末，风一吹就飘起来，一些经常经过该路段的市民干脆戴着口罩出行。

在永丰安置房工地门口，记者拿出仪器对路边空气的PM10进行测试，结果为178微克/立方米，而在车辆经过扬起尘土时，PM10数值瞬间飙到2700微克/立方米，超标17倍。

调查 多家工地“净车出场”形同虚设

新保路两边，有三个楼盘正在建设。记者看到，其中一楼盘在建工地设有两个出口，其中一个出口内是泥地，钩机正在平整土地，装载渣土的车辆进进出出。由于地面没有用水泥硬化，车辆带出的大量泥块落到新保路上，虽然有几名工人手持铲子将落在路上的大块泥土铲掉，但对小块的无能为力，路面积着厚厚一层泥沙。

而在新保路群升国际江山城工地，记者看到，虽然出口的路面有硬化，也铺设了钢架格栅，但车辆出工地时，记者并未看到有工人用水枪冲洗车身、车胎。车辆从工地出来，掉落的泥沙在新保路上划出一条弧线。

记者获悉，除没有严格执行“净车出场”造成路面污损外，来往渣土车掉落的渣土也是造成路面扬尘的主要原因。据上街镇政府一相关人员介绍，由于福州在建工地比较多，而卸土点大多在闽侯，因此很多渣土车在福州装载渣土后，会经过浦上大桥、湾边大桥、螺洲大桥、洪甘路等过境倒卸。

有些车辆没有做到“平斗运输”，沿途滴撒漏。因福州城区抓得比较紧，这些渣土公司一般会用水车冲洗城区路段进行保洁，而到了闽侯，根本不管，因此路面特别脏。

专家 三环工地尘土，随风飘入市区

有环保专家表示，福州空气质量变差，主要受气象条件影响，也与本地污染源有关，像建筑扬尘、道路交通扬尘、工业炉窑和可挥发性有机废气等。

专家表示，福州三面环山，形成一个准封闭系统，而闽江和乌龙江处于一面的缺口上，对流空气由此而入，如今这里也有大量的在建工地，也就是说，工地的扬尘处在整个市区的上风口，将随风飘入处在盆地内的市区。由于盆地空气扩散条件差，污染物易聚不易散。在建工地产生的扬尘，很容易导致城区空气质量恶化。

共同保护福州的好空气，是每个福州市民的责任。上个月，本报报道二环一些工地扬尘后，很多市民向本报提供线索，给有关部门的及时查处提供便利。本报希望，市民们能继续拿起手中的相机和手机，拍摄身边在建工地的扬尘现象，向本报968111举报，我们将继续联合有关部门及时查处。

□编后

三环沿线PM10飙升 二环内岂能清新

上月，海都报持续报道了福州城区在建工地“沙尘暴”，有关部门挥起监管之棒，处罚涉事工地，二环边的城区路面干净不少。不过，三环沿线一些在建工地依然尘土甚嚣，不容忽视。若三环沿线PM10飙升，二环内岂能独善其身，清新福州难免被糟蹋。

工地方是肇事者，图方便，贪便宜，都要谴责。建设方天生有逐利冲动，怎么省事怎么来，于是，有关部门的监管，也就必不可少。

上月，福州秀峰综合商场安置房工地、仓山胪雷安置房工地未执行“净车出场”，福州市容局对其各处罚2500元。“红星国际”施工方，更是被罚4500元。这就是实实在在的监管，也起到实实在在的效果，二环内工地仿佛一夜之间，规范许多。

那么，三环沿线呢？似乎处于整顿的边缘和外围。三环沿线，决不能游离于整顿之外。监管大棒，要狠狠砸下。相信在常态化巡视下，在严厉处罚下，三环沿线工地的施工方也会变得规矩，福州更有希望打造大陆空气最好的省会。