榕纯电动公交车昨正式投运 上路首日出现不少故障

纯电动公交车开通仪式

2.零排放每趟耗成本减少近一半

使用纯电动公交车到底有多大的好处呢？

昨日，康驰新巴士公司相关负责人为东南快报记者算了一笔账。

据介绍，126路公交车行驶单程为22.4公里，车辆续航里程130公里，配电量为138度，综合用电成本，纯电动公交车每公里耗电成本约为1.5元。而采用柴油动力的公交车，每公里综合成本为2.7元。

“按照126路公交车往返一次约45公里换算，使用柴油成本需要121.5元，而纯电动公交车成本只要67.5元，这样就省了近一半的价格。”上述负责人介绍，其一氧化碳排放几乎为零，100辆纯电动公交车运行8年可减少燃油消耗18144吨、减少二氧化碳排放57812.227吨。

“纯电动公交车最大的难题还在于电池的使用寿命。”业内人士表示，本批次纯电动公交车使用的电池组为磷酸铁锂电池组，寿命只有2－3年。“纯电动公交车使用寿命约为8年，在此期间，就需要至少更换两次电池组，“而公交企业向厂家二次购买的价格，即使在优惠条件下，每组电池更换也要高达45万元左右，真不是省油的灯。”

不过，为了尽可能延长电池的寿命，本次试点的两条路线，采用两种不同的充电模式。其中，117路纯电动公交车采取的是“中充中放”模式，跑两三个趟次（80-120公里）后快速充电一次，两个半小时充满。126路纯电动公交车采取的是“浅充浅放”模式，一个趟次来回就充电一次，一个小时内就能充完。晚上则都是采用慢充模式。