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福州地铁1号线下穿闽江隧道 今年春节前开挖

2015-01-15 08:17:51 阙文龙 来源:东南网  责任编辑:张海燕   我来说两句
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  地铁1号线上藤站往达道站隧道已双线开挖隧道,春节前开挖下穿闽江隧道

东南网1月15日讯(海峡都市报记者 阙文龙 通讯员 黄威 谢丹婷 文/图) 昨日,记者从福州市地铁公司获悉,地铁1号线下穿闽江隧道,经过前期多轮论证,计划今年春节前开挖。这段隧道是地铁1号线开挖难度最大的,国内多名专家参与方案评审时曾感叹,该隧道“地质复杂、风险高、难度大,为全国罕见”。这段下穿闽江隧道将如何施工,确保安全?施工方做了哪些准备工作?昨日上午,记者探访了施工现场。

从南向北开挖将下穿中洲岛

昨日,记者在施工现场看到,地铁上藤站往达道站方向,正在开挖两条长隧道。

福州市地铁公司有关人士介绍,地铁1号线达道站至上藤站区间,总长度约1687米,包括约400米的下穿闽江段、约700米的闽江北侧软土段(含孤石)。该区间内地质特别复杂,其中,约360多米的“强透水砂层”施工,难度最大、风险最高。据介绍,国内多名专家参与施工方案评审时曾感叹,“这段下穿闽江隧道,地质复杂、风险高、难度大,为全国罕见,也是世界难题”。

据了解,按照施工计划,今年春节前,盾构机将进入闽江底下的“强透水砂层”施工,一路从南向北开挖,下穿中洲岛,再经达江路、江滨中大道、台江路、新玉环路、大同路,最终挖到达道站。

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