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【对策】涉及道路、地铁、停车等方面
昨日演讲中，针对福州交通存在的问题，林瑞良提出了六大对策：
对策1：构建综合交通枢纽
林瑞良介绍，福州将依托机场、港口、高铁等重大交通基础设施，构建开放型的一体化综合交通枢纽，将抓紧推进福州—长乐机场城际铁路前期工作，加强机场与城市交通系统的接驳。
对策2：构建骨干交通系统
林瑞良表示，福州将打造城区骨干交通系统，建设马尾新城、南台岛新城、大学城、汽车城等功能组团之间的快速交通通道，形成骨干交通系统，支撑行政中心外移后新增交通需求。
对策3：发展公共交通，地铁拟规划10条线路
林瑞良表示，公共交通在城市交通中居主导地位，福州正抓紧推进轨道交通建设，1号线计划2015年建成通车；2号线工可也即将获国家发改委批复，计划明年动工建设；地铁6号线在抓紧推进前期工作。
林瑞良介绍，新一轮轨道交通线网规划正在修编，初步规划10条线路，总长约280公里。
对策4：提升城区道路运行速度
林瑞良表示，将按照“提速、加密、扩容”的思路，加快建设顺畅的道路网络，完善“两环十射”城市快速通道，提升主干道（如六一路、国货路等）功能，提高主要交通走廊的通行速度。
对策5：构建慢行交通系统
林瑞良说，福州下一步将加快构建以人为本的慢行交通系统。中心城区将整治非机动车通勤通道，实施机非分隔改造。合理设置机动车道宽度，为步行、自行车出行留出足够空间。
对策6：建立交通信息平台，实施差别化停车
“福州将完善交通管理设施，建立全市交通信息统一平台。”林瑞良介绍，福州还将实施差别化停车政策，出台停车配建差别化规定，按中心区、近郊区、外围区，采用不同的停车位配建标准。 | 
