年底前县县有高速 泉州阔步迈向“环湾同城化”

跨江通道

环湾城市由玦成环

晋江是泉州的母亲河，但从客观上来说，这一天堑在很长一段时间阻隔了两岸的沟通联系，阻碍了两岸经济社会发展的联合联动。但是，随着一系列跨江通道持续加大建设力度，晋江不复是分割两岸的天堑，而变身泉州城市中央富有灵性的水系景观。

就在两三年前，晋江上只有笋江大桥、顺济新桥、泉州大桥、刺桐大桥、沉洲大桥和泉州晋江大桥6座跨江通道。而如今，桥的身影接二连三出现——在九日山下，武荣大桥由设想步入现实，预计今年底明年初开工；黄龙大桥基本完工，预计本月底可通车；在中心市区，服务将近30年的泉州大桥即将拓宽，老桥也将展现新风采，与之毗邻，田安大桥正在进行主桥主梁的吊装，预计月底合龙年底通车；在晋江入海湾口，被誉为是泉州“一号”重点工程的泉州湾跨海大桥，将把曾几何时遥遥相望的石狮蚶江和泉州台商投资区秀涂连成了一体，泉州环湾城市正式由玦成环，成为一个循环和快速的经济圈。

记者了解到，根据今年深化“城市建设管理年”活动的安排，泉州将推进十座跨江跨海桥梁的规划建设，除了上述桥梁，还有五座分别为百崎大桥、金屿大桥、泉州环城高速公路石狮互通及连接线工程、东海大桥和中芸洲大桥。

环湾公交

三条线路近期开通

日前，洛江区开通了公交501线和502线，填补了该区区内公交的空白。这两条线，被称作为公交支线，以区别于中心市区的公交“干线”。未来，泉州开发区和泉州台商投资区也将开通4条这样的支线。

近年来的泉州，在公交优先发展战略的引领下，不仅是“支线”公交，环湾公交的民生举措也在扎实推进，今后，普通市民将拥有更多更便捷、更实惠的出行选择。“980平方公里的环湾区域，分为12个组团，其中泉州市中心、东海、城东双阳、北峰丰州、江南池店5个组团，均已覆盖了公交线路，其余7个组团仍以短途客运班线为主。”据介绍，建设完善这7个组团的公交服务，环湾公交目前正在进行规划调研，预计10月完成初稿，力争年底出台。

规划的同时，已有3条环湾公交线路提上近期开通日程，分别为泉州万祥车站至惠安车站，泉州客运中心站至南安汽车北站，泉州台商投资区至石狮车站。