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凌晨2至5时客车禁行追踪 道路客运面临重新洗牌

qz.fjsen.com 2012-08-31 07:11   来源:泉州晚报    我来说两句

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【核心提示】

从9月1日起,福建省全面实行客运车辆凌晨2时至5时禁止通行的规定。昨日,记者从市交通委获悉,省内客车班线已调整完毕,省际客车班线正在调整。这次客车运输新政的实施,对于泉州市公路客运市场来说,可能是最后一根稻草,客运市场变局一触即发。从2009年4月到今年7月27日,公路客运“老大”的位置逐渐削弱,市场不断萎缩。

□记者 王金植 实习生 林晨曦

省内3条客车班线调整时间

此次调整的省内客车班线有3条,分别是德化至福州2条,德化至宁德1条。德化至福州的一条客车班线原为凌晨0时发车、早上5时到达福州,现在改为早上5时发车、上午9时到达福州;另一条发车时间从晚上11时50分调整为晚上10时50分,到达时间从凌晨2时30分调整为凌晨2时前。德化至宁德的客车发车时间从凌晨1时调整为早上6时30分,到达时间从早上8时调整为中午12时。

“客车运输新政对省内客车影响不大,主要影响省际班车。”市道路运输管理处有关负责人说,通过排查,在泉州市发车的三四百条省内客车班线,在路上运行的时间大多不在凌晨2时至5时。对于省际班车,目前正在调整,如确实没有办法避开在凌晨2时至5时这一时间段运行的,将要求司机在这一时间段停车休息。

长途客运不断萎缩

今年对长途客车来说,是不平常的年份:先是长途卧铺客车停产、停止报牌,接着是严格客运班线审批和监管,加强班线途经道路的安全适应性评估,合理确定营运线路、车型和时段,严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间,对现有的长途客运班线进行清理整顿,整改不合格的坚决停止运营。后是实行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或接驳运输。

“长途客流将下降。”长途司机林师傅说,凌晨时段停车休息3小时的新政,使途中的运行时间延长,丧失客流量。在市场竞争激烈的今天,客源大幅减少将直接导致长途班线严重亏损甚至停运。一位不愿透露名字的人士告诉记者,泉州开通高铁后,客运公司调整了客运班线,主要发展中西部的跨省客运班车,现在跨省的线路也很难新批下来,长途客车的市场份额也将越来越小。

交通部门估算,多种政策的约束,将全面冲击泉州市407部省际班车的运营以及部分市际班车运营,长途客运业务将萎缩。

动车“抢食”公路客运

“2009年4月,我们感受到前所未有的危机。”市汽车运输总公司站务分公司经营科的林国忠说,当年的这个月,福厦高铁开通,终结了高速公路一直以来的客运市场绝对优势。当时,动车抢走了不少客流,泉州市汽车客运中途客流量一下子减少20%,“福厦高铁主要影响市际班线。”

市汽车运输总公司站务分公司在福厦高铁运营一周年时,对汽车客运情况进行统计分析,结果显示:往福州方向一年减少340765人次,日均减少933人次,下降59.07%;往厦门方向一年减少259009人次,日均减少710人次,下降27.56%。从数据上看,高铁对公路客运的影响非常大。

今年龙厦高铁的开通又一次冲击公路客运,龙厦高铁沿线的客流都受到影响,其中以漳州、龙岩、长汀、武平为最。

市交通委有关人士说,高铁的影响还在继续,随着厦深铁路、向莆铁路以及合福高铁福建段的开通,福建、上海、浙江、广东、江西五地的快速通道将彻底打通,届时,这些铁路沿线的公路客运也将受到严重冲击。

责任编辑:陈小妮
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