凌晨2至5时客车禁行追踪 道路客运面临重新洗牌

短途客运 逐渐公交化

随着城市的发展，短途客运实现公交化已是大势所趋。

据介绍，2010年11月4日，泉州首条环湾公交线209路开通，短途客运公交化走出了第一步。紧接着，又有几条环湾公交线路开通。接下来，泉州市还将推进中心市区与县（市、区）中心城区及乡镇的公交化改造，逐步将市汽车运输总公司晋江、石狮、惠安、南安分公司现有短途客运线路，还有客一、客二、客三分公司现有的从市区发往晋江、石狮、南安、惠安、泉港等县（市、区）的短途客运班线进行公交化改造。

“短途客运班线以后将逐渐改变。”市交通委有关人士说，目前，短途客运占公路运输的70%至80%，随着城乡一体化进程的不断推进，大公交将不断得到发展，公交会不断增多，短途客运班线就会越来越少。

除此之外，泉州市还在规划建设轻轨，如果轻轨建成，公路短途客运也将被轻轨进一步挤占。

随着市场的不断变化，道路客运企业如何转型升级，捍卫优势地位，请看本报后续追踪报道。

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凌晨2时后不许客车上高速续:省际线路发班时间拟调整

本报讯 （记者 陈小芬）9月1日起，我省高速公路实行凌晨2时至5时客运车辆落地休息制度，高速公路省际收费站不再允许客车在该时段进出我省高速公路行驶。昨日有市民打进本社24小时热线96339称，他已购买9月3日晚9时40分去深圳的车票，如此一来，这班车是不是要停运？记者从泉州站务分公司获悉，2时至5时，从泉州发出的班车，不管是省内还是省际都已出省，也就是说已不在我省高速境内行驶。至于途经的省份，在这个时间段如何管理，由对方省份接手。

泉州站务分公司相关人士介绍，该公司所辖的三个车站发省际班线有150多条，大部分省际班车是在白天发车，晚上较晚发的线路有浙江、江西、广东等。到浙江最晚的是义乌，晚上7时50分发车；江西最晚是晚上8时；到深圳最晚是晚上9时40分。这三个地方都能保证凌晨2时前出福建省的高速。同样，省内班车，在晚上11时前均能到达目的地。据介绍，原先从泉州发出的最迟一班车是从德化车站发往福州，发车时间为晚上11时55分，不过早在8月初就将时间调至22时，这样就不存在2时后还在路上行驶的情况。

站务分公司有关人士介绍，若是今后2时至5时禁止客车在路上通行，发往省际线路就需要调整发班时间，将下午或晚上发车调至上午发车，以达到避行。不过有些省际班车不管怎么调发班时间，都避不开。如到重庆，要20多个小时的车程，这样就需要落地休息。

来源：东南早报