30分钟泉州环湾走透透 城际轨道1号线明年开工

市城乡规划局建议 临漳门环岛应建立交

临漳门环岛车流量大，路况复杂。

□早报记者 陈小芬/文 庄丽祥/图

昨日召开的环泉州湾规划工作座谈会上，泉州市城乡规划局建议，江滨北路临漳门环岛处应该进行立交化建设，以缓解交通压力。

现状

路口多车流汇长龙

临漳门环岛处有5条路，形成5股车流，即从新门街进入临漳门的车流、来自城西环路方向的车流、从江滨北路往东方向的车流、江滨北路往西方向的车流、经笋江桥的车流。

昨日下午5时30分，记者来到现场，此时高峰期刚到，车流量很大，车辆类型也很复杂。因路口多，来自各个方向的车流在绕环岛时都很缓慢，若是在等红绿灯，此时的环岛就像个停车场。

在笋江桥附近上班的小刘告诉记者，虽有灯控，但因路口多，往往是哪个路段显示红灯，哪边就会堵。如从笋江桥过来的车走江滨北路或绕环岛走新门街，常会与环城西路走江滨北路的车堵在交叉口。小刘说，最易堵车的时间是傍晚时分，而周末这里进城的车流更大。

建议

进行立交化改造

据悉，关于临漳门环岛的交通情况，去年2月就有市人大代表建议在该路口建人行天桥，分流行人与车辆。

当时鲤城区政府也对这个五岔路口进行规划设计，不过方案未出来。今年7月初，省畅通工程专家组来到泉州，对我市城市交通情况把脉时就提到临漳门交叉口交通渠化不够合理。

在昨日的座谈会上，临漳门环岛的交通节点再次受到关注。泉州市城乡规划局介绍，要加快中心市区“田”字型快速通道建设，提升中心市区道路通行条件，一些道路主要节点应该实行立交化改造。建议结合快速路建设，对江滨北路临漳门环岛等重要交通节点进行立交化建设，力争该项目明年实施，这样有助于缓解该环岛的交通压力，让进出城更畅通。

来源：东南早报