泉州公路客运调整战略谋新局 转攻旅游物流领域

核心提示

泉州市共有公路客运企业64家、客运站49家，客运班车3500辆、营运线路752条、日发客班约12万班，是泉州各种运输方式当之无愧的龙头。随着客运市场的变化，业内人士建议，公路客运企业要采取措施，化解危机，谋求新发展。

□记者 王金植 实习生 林晨曦

转攻旅游市场

最近，泉州汽运闽兴旅行社忙着添置新车，今年该公司新增旅游车20辆。这是市汽车运输总公司应对动车影响，调整经营策略的一大举措。

据介绍，福厦、龙厦高铁开通后，乘坐动车到泉州，再乘坐客车到泉州各景点，这需要旅游客车接驳。泉州各大旅行社把漳州、龙岩的景点列入旅游产品中，这也将进一步刺激旅游客车需求的释放。为此，客运公司忙着调整经营重心，添置旅游车。

业内人士表示，福厦、龙厦动车组开通，冲击了沿线城市客运业，但同时也给沿线城市带来大量游客。客运企业要采取区域合作、强强联合的方式，与省内运输公司联合经营，抢先占领高铁旅客接驳的短途客运市场，积极申请发展接驳高铁旅客的短途客运班线。还要对同一方向或同一区域的省际、市际客运资源进行整合。

短途客运公交化

在私家车和大公交发展的夹缝中，公交化成为客运公司的新选择。

“我们将继续加大环湾公交体系建设，多开公交线路。”市汽车运输总公司有关负责人说，将增开泉州到南安、惠安、泉州台商投资区、石狮等环湾线路，并落实投放营运车辆。介入永春、晋江等县域公交发展，推进中心城区与周边县（市、区）公交一体化进程。

目前大泉州的发展已经突破原来城区公交界定的范围，公交发展速度将加快，短途客车将逐渐减少。为了避免重新建设，在原来的资源上进行整合，将短途客车公交化经营是不错的选择。除了短途客运公交化之外，也可发展短途直达快运。

抢占农村客运

今后，泉州市将进一步拓展农村客运市场。这为客运公司提供了一个发展良机。交通部门将结合今年农村客运发展工作，鼓励道路客运企业车头向下，加大发展农村客运，推进城乡客运一体化进程。客运公司可对已经开通客运班线的乡镇，根据客运市场需求及时加密运力，对尚未开通客运班线的乡镇，及时申请开通新的客运班线，填补部分乡镇客运市场空白。