国道324线改造留下一路小坑洞 建议分段施工

车辆经过充满坑洞的路段，只能一直颠簸。

本报讯 一个坑洞接一个坑洞分布在公路上，车辆经过时只好在起伏不平的路面中颠簸……长假期间，本社24小时热线96339接到多位市民来电反映，国道324线惠安段部分道路布满钻孔机作业后留下的坑洞。令人纳闷的是，这些路段钻好坑洞后就一直放着，没有施工队做后续工程，行车不便，非常危险。

昨日下午2点，记者驱车前往现场。在国道324线泉三高速南惠支线入口附近，竖起两块“路面施工”的提示牌，提醒车辆慢行，市区往惠安一侧的车道有数百米路段被封闭。高速桥下的施工车道内，3部钻孔机在破路挖坑。“可能要重新铺路。”施工现场一名工人告诉记者，他们接到通知挖坑破路，至于后续如何施工并不清楚。

记者从螺阳下星路口一路驱车，直到溪东路口，看到1公里多长的公路上，6车道已全部钻好坑洞。20多米宽的道路，密布着无数个坑洞。这些坑洞呈圆形，直径约20厘米，深有10厘米左右。在溪东路口，记者稍作停留，只见惠安方向驶来的车辆，突然间驶进充满坑洞的道路，赶紧踩刹车，放低速度，刹车声此起彼伏，现场不时有轮胎与坑洞的撞击声传出。

溪东路口附近一家涂料店老板张先生说，国庆节前一两天，有破路机钻孔破路，破完路后就没动静了。这样的路面坑坑洼洼的，很危险，前两天，一位骑摩托车的妇女不小心骑到坑洞比较大的路上，连人带车摔倒。“修路是好事，但是应该尽量避免对群众出行造成影响，最好是分段施工，不要像现在，把路全部破了就不管了。”张先生和其他多名市民认为。

记者采访了市公路局工程科吴科长。他介绍，国道324线惠安境内路段约16公里，铺设于1994年，路面损坏情况比较严重，计划对全段进行改造修复。国庆节前施工队伍进行破路施工，路面打破后，计划铺上稳定层，再在上面浇铸水泥，个别路段会进行降坡处理。

为何不选择分段或者分幅施工？他说，在一侧施工破路时，机器作业路面会引起很大的震动，反倒会造成相邻段开裂，因此要整片敲碎。对此，有群众认为，敲破路面后就应及时施工铺路，而不是破完路后，让坑洞状况一直存在。

“道路施工不可避免地会对群众出行造成不便。”吴科长表示，希望群众能够理解，在接下来的施工中，他们将采取措施尽量减少影响。

据介绍，国道324线惠安县城至泉港段将争取在春节前改造完工。（记者廖培煌 陈小阳 文/图）