厦漳泉同城化个人医保卡 三市互通互用年底或实现

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首批18个同城化项目进展顺利 厦漳已开通两条同城化公交线路

昨日会上对第一次联席会议以来的工作进行了回顾，首批18个同城化项目进展顺利。其中：

公共交通对接方面，统筹布局厦漳泉跨行政区域公交线，加快改造提升为“城市公交”和“快速公交”，推进公交常态化、密集化；大都市区内各城市开通与主要枢纽之间的客运专线；推进三市区域一卡通互乘。目前，已开通了两条同城化公交线路，即厦门轮渡-角美公交线路（厦门853路）和角美新火车站-海沧石塘（漳州709路）。厦门和漳州已实现公交互乘融合，一卡通用。

规划建设厦门翔安国际机场，为4F类机场（代表可以起降各种大型飞机），共4条跑道，一期建设2条跑道；建设新机场至厦门市区、漳州、泉州快捷通道，衔接沈海高速公路，全长15公里，双向8车道。目前，新机场选址报告已送华东局和南空，预可研前期工作已展开；《翔安国际机场总体规划方案国际咨询》已完成专家评审工作。机场交通组织方案基本完成并纳入厦、泉、漳综合交通组织方案，机场高速（八一大道）的分段施工前期准备工作正在进行，正结合最新的翔安机场规划进行路线方案调整；已完成用地选址、环评、水保和海域使用的评审，计划明年开工。

厦漳泉城市联盟线即厦漳泉同城大道，从漳州芗城区经厦门境内到泉州洛秀，厦门境内双向10车道。目前，厦门段即海翔大道一期工程已经全线贯通，二期加快建设。西向漳州衔接剩余路段640米正在开展前期设计，东向泉州衔接路段7.22公里已部分开工。漳州段（即厦漳同城大道）先导段于今年2月开工，年内可全线开工。

城际轨道交通方面，厦漳泉大都市区城际轨道交通初期（2012-2015年）规划建设1条线路，目前省交通运输厅牵头编制《厦漳泉大都市区综合交通一体化规划研究》，提出了厦漳泉大都市区城际轨道“两纵三横”建议布局方案，线网规模545.4公里，正在进一步修改完善。

(苏凯芳）