南安官桥缺粮之地崛起“天下粮仓” 创新注入活力

东南网-福建日报11月29日讯（记者 黄云峰 通讯员 郑丽云）走进全省南安官桥镇，“天下粮仓”的气魄令人叹服：吊车此起彼伏，货车来往穿梭，车水马龙，商贾如潮。

沿海缺粮。改革开放以来，沿海工业快速崛起，外来人员大量涌入，缺粮状况更显突出。1984年，该镇3位个体经营者率先办起了第一家“粮行”。一条粮食专营街在官桥镇区初步形成。

官桥镇政府抓住这一契机，投建粮食专业市场、举办全国粮油订货会、招商引资，该地粮食市场走上了持续发展的道路。1994年，官桥镇建成“福建粮食城”。1999年，市场升格为“福建省南安官桥粮食批发交易市场”，并跻身全国八大粮油交易市场，一个屹立于东南沿海的“天下粮仓”开始出现在世人面前。

传统经营模式遇尴尬

虽然规模快速扩大，国内外影响力日渐提升。但是，南安官桥粮油产业的发展也并非一帆风顺。

近年来，随着粮油产业的高速发展，粮油行业日渐陷入产能过剩的尴尬局面。此外，行业过度竞争导致人力、物流成本的提高，使粮油行业步履维艰。

“这几年来，我们的年交易额并没有提升，虽然粮油价格走高，但收购价格也高，所以我们的利润并不高，甚至因为成本的上涨，还有小幅下降。”官桥粮食城投资开发有限公司办公室主任陈朝阳对媒体如是说。

“1公斤大米从农民手里收购可能只要2元，但到了市场上可能要6元甚至更多，实际上，农民没有赚到多少钱，消费者又觉得很贵，这个钱就是被中间环节赚走了。”南安市粮食局相关负责人认为，粮油行业利润走低，很大一部分原因是因为成本的上升。

据了解，由于在同等价格上，国外一些地方的粮食质量比国内高，所以我国不少粮油加工企业从国外进口大米和小麦都。国际运输成本也成为粮油行业不小的负担。

专家表示，传统的粮油生产加工模式只能以量取胜，这并非长久之计。粮油产品创新和产业链延伸被业内认为是粮油行业发展的新趋势，也成为解决行业产能过剩、利润率过低的有效手段。

产业集群显勃勃生机

依托区位和产业优势，整合资源，打造完善的产业链条，被视为官桥粮油产业健康发展的必由之路。

“以前市场很杂乱，不利于发展。”在官桥镇，一位粮油经营者看着远方“官桥·中国粮食城”的巨大广告牌告诉记者说，如果是十几年前，陌生人第一次来官桥，看到的是满街的小店小厂，肯定要迷糊半天。

打造全国一流的粮食城，成为南安市委、市政府及官桥镇依托区位和产业优势，整合资源，做大做强粮食产业集群的重大举措。

在打造“中国粮食城”的思路引导下，南安市加大粮食产业的规划建设力度，重新规划粮油加工基地和交易市场，分别建设官桥南侨大米加工贸易区、霞光食用油加工区、大盈面粉加工贸易区、粮食城中心区（即中国粮食城）4个功能区。一举形成以中国粮食城为中心的福建省最大粮油产业集群基地。

粮食城按照“一流的规划、一流的物流配送、一流的品牌、一流的服务环境、一流的人才队伍”进行大手笔规划建设。原有的贸易、加工、仓储三大功能区与水头大盈面粉加工基地连为整体。产业链不断延伸，产业集群日益壮大，官桥粮食市场的整体优势和竞争力也因此水涨船高。