提高交通违法成本更要“釜底抽薪”

 公安部已着手修改机动车驾驶证和使用规范，以提高交通违法行为成本。记者日前从全国政协提案委员会办公室获悉，全国政协委员叶乔波等12名委员的关于减少交通事故与违法的提案得到公安部上述答复。（1月9日《法制晚报》）

 近年来，我国汽车物质文明建设取得辉煌成就的同时，汽车精神文明建设却远远没有跟上，开快车、乱串道、酒驾等不文明驾驶的现象越来越多，甚至造成一系列的严重后果。对此，委员们建议，加强宣传力度，使不文明驾驶形成“过街老鼠，人人喊打”的态势，将驾驶行为与公民诚信体系挂钩。在今年对酒驾的严厉处罚形势下，我们可以看到酒驾已经明显减少，而随着宣传力度的增加，酒驾也已经到了“人人喊打”的地步。现在公安部表示已着手修改机动车驾驶规范，无疑正是时候。

 扬汤止沸，不如釜底抽薪。修改驾照规范，不应该仅仅是提高交通违法成本，更要注重拆除违法根源。比如，杜绝超载行为。公安部的统计数据显示，2011年截至10月23日，全国共发生一次死亡3人以上道路交通事故971起，发生一次死亡5人以上事故234起，发生一次死亡10人以上特大交通事故19起。在多起重大的交通事故中，超载成为重要原因。高速路上，想来众多的客车、货车司机也并不是不知道超载的危害，也不是不爱惜自己的生命，他们为什么依然屡屡超载呢？高昂的过路费，想来是其中的关键所在。多拉点货、多拉点人，就可以少跑一趟省下一笔过路费。由此延伸到套军牌问题上，之所以屡禁不止，病根不也在过路费上吗？平顶山天价过路费一案，8个月逃费368万元，却仅仅赚取了20万元，那么如果正常交费，兄弟俩还有赚头儿吗？