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厦门至南昌有望动车直达 向莆铁路全线联调联试

xm.fjsen.com 2013-08-10 07:53  蔡耀宗 来源:东南网    我来说两句

原标题:厦门至南昌有望开通直达动车 向莆铁路昨日全线联调联试,记者全程体验

▲昨日,司机在向莆铁路联调联试检测车的驾驶室内操纵列车前进 新华社

●从福州坐普列到南昌花10小时

●今后坐动车福州至南昌3.5小时

●6套系统给轨道、接触网等“体检”

●沿途各地领导官员上车搞“推销”

东南网8月10日讯(海峡导报记者 蔡耀宗 文/图)从厦门到南昌,坐普速列车走鹰厦线,全程要花16个小时;若是厦门至南昌开通动车,走向莆铁路,只要花6个小时。昨天上午,记者获邀参加向莆铁路联调联试采访活动,从南昌乘坐动车(综合检测车)直抵莆田,提前感受了这条高速铁路的风采。

南昌铁路局总工程师室主任池德忠向记者透露,厦门至南昌的动车开通方案,正在研究当中。

8日20:25,乘坐普列前往南昌走完全程 耗了整整10个小时

此次联调联试安排在9日上午7点25分开始,综合检测车要从南昌火车站开往莆田。因此,参加此次采访活动的福建记者,必须先抵达南昌。

8日20点25分,在南昌铁路局的安排下,福建的媒体记者从福州站乘坐K8718次列车前往南昌。

一路上,这趟普速列车不时要停车避让其他运行车辆,行车速度十分缓慢。有记者就打趣说,“比蚂蚁还慢”。

9日上午6点39分,K8718次终于抵达南昌站,全程耗费10个小时。由于普速列车运行起来并不是十分平稳,噪音也比较大,有记者表示,“一夜都没睡好”。

抵达南昌后,记者们简单吃了早饭,登上了综合检测车。

9日7:25,综合检测车驶出南昌站 6套检测系统 全程给动车体检

7点25分,综合检测车准时开出南昌火车站。5分钟内,时速从40公里加速到100公里。

综合检测车外观上与普通动车没什么不一样,不过在好几节车厢内都有检测工作台。

中国铁道科学研究院向莆铁路联调联试项目总工程师冯仲伟介绍,车上一共有6套检测系统,检测的是轨道、接触网、通信、信号等项目。他说,每个专业测试完后都会出测试日报,日报会把测试结果及问题反映出来,路局、公司、施工单位等就要对缺陷进行整改,然后再进行复测,直到达标为止。

据介绍,向莆铁路联调联试从今年5月份开始,初步计划到8月下旬结束。

责任编辑:陈颖
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