厦门至南昌有望动车直达 向莆铁路全线联调联试

原标题：厦门至南昌有望开通直达动车 向莆铁路昨日全线联调联试，记者全程体验

▲昨日，司机在向莆铁路联调联试检测车的驾驶室内操纵列车前进 新华社

●从福州坐普列到南昌花10小时

●今后坐动车福州至南昌3.5小时

●6套系统给轨道、接触网等“体检”

●沿途各地领导官员上车搞“推销”

东南网8月10日讯(海峡导报记者 蔡耀宗 文/图)从厦门到南昌，坐普速列车走鹰厦线，全程要花16个小时；若是厦门至南昌开通动车，走向莆铁路，只要花6个小时。昨天上午，记者获邀参加向莆铁路联调联试采访活动，从南昌乘坐动车（综合检测车）直抵莆田，提前感受了这条高速铁路的风采。

南昌铁路局总工程师室主任池德忠向记者透露，厦门至南昌的动车开通方案，正在研究当中。

8日20:25，乘坐普列前往南昌走完全程 耗了整整10个小时

此次联调联试安排在9日上午7点25分开始，综合检测车要从南昌火车站开往莆田。因此，参加此次采访活动的福建记者，必须先抵达南昌。

8日20点25分，在南昌铁路局的安排下，福建的媒体记者从福州站乘坐K8718次列车前往南昌。

一路上，这趟普速列车不时要停车避让其他运行车辆，行车速度十分缓慢。有记者就打趣说，“比蚂蚁还慢”。

9日上午6点39分，K8718次终于抵达南昌站，全程耗费10个小时。由于普速列车运行起来并不是十分平稳，噪音也比较大，有记者表示，“一夜都没睡好”。

抵达南昌后，记者们简单吃了早饭，登上了综合检测车。

9日7:25，综合检测车驶出南昌站 6套检测系统 全程给动车体检

7点25分，综合检测车准时开出南昌火车站。5分钟内，时速从40公里加速到100公里。

综合检测车外观上与普通动车没什么不一样，不过在好几节车厢内都有检测工作台。

中国铁道科学研究院向莆铁路联调联试项目总工程师冯仲伟介绍，车上一共有6套检测系统，检测的是轨道、接触网、通信、信号等项目。他说，每个专业测试完后都会出测试日报，日报会把测试结果及问题反映出来，路局、公司、施工单位等就要对缺陷进行整改，然后再进行复测，直到达标为止。

据介绍，向莆铁路联调联试从今年5月份开始，初步计划到8月下旬结束。