厦门至南昌有望动车直达 向莆铁路全线联调联试

▲在向莆铁路飞驰的动车

9日8:15，抵达南昌西站沿途站点都有自己的独特设计

8点15分，列车抵达南昌西站，记者们下车参观这一新建车站。

南昌西站的主体已经完工，内部尚在装修当中。据了解，南昌西站东西总长1.8公里，站房面积11万平方米，最高聚集人数是8000人。

值得一提的是，南昌西站的设计令人拍案叫绝。中铁建工集团南昌西站项目部经理夏克平介绍，南昌西站站房入口隐含了“八一”文字和军旗造型，为使军旗飘动起来，建设者们对玻璃幕墙造型采用三维曲线形设计新方法，灯光下，会产生军旗飘动的效果。

记者了解到，向莆铁路沿线的新建车站设计都非常有特点。如泰宁站，充满徽派风格；历史上永泰是著名的状元之乡，因此永泰站前有6根大柱子，代表永泰历史上出了6名状元。

厦门至南昌动车会不会开通？

向莆铁路通车后，会不会开通厦门直达南昌的动车，还是要经由莆田转车？记者就这一问题采访了南昌铁路局总工程师室主任池德忠。

池德忠表示，“根据我掌握的情况，有在研究南昌至厦门动车开行方案。”“若能开通直达动车，有人预测只要六七个小时，您觉得呢？”记者问。“如果有开行，时间还要考虑到路上多停几个站、少停几个站的问题，所以这个时间不能说死。网上有人预计6个小时左右，我个人看，这个目标应该可以实现。”池德忠表示。

不过他还是审慎地表示，“最终的列车开行方案，还是要以整个列车运行图公布后为准”。