厦门想造自己的邮轮 规划邮轮城面积70万平方米

东南网9月9日讯（海峡导报记者 崔晓旭 詹文/文 张向阳/图 叶允平/制图)昨天，第十届国际友城市长论坛开幕，邮轮界专家学者、业界代表等呼吁，尽快把厦门台湾香港两岸三地邮轮圈建起来。

论坛上，厦门首度向世界发布了“美丽厦门战略规划”。“美丽厦门战略规划”中，厦门将打造“国际知名的花园城市”，并提出了“美丽厦门”的两个百年愿景：2021年将厦门率先建成为美丽中国的典范城市，在2049年将厦门建成为展现中国梦的样板城市。

今年的国际友城市长论坛主题为“邮轮产业合作与发展”。有关部门邀请了来自美国巴尔的摩市、新西兰惠灵顿市、意大利那不勒斯省、日本熊本市、法国瓦兹河谷省、巴西伊瓜苏市、荷兰祖特梅尔等国际友好城市代表以及丽星邮轮、嘉年华集团等邮轮界的领军企业负责人、专家学者等出席论坛。

王迟（中国港口协会港口邮轮码头分会会长）：尽快建立厦门台湾香港邮轮圈邮轮市场重心正在东移

邮轮属于高端旅游。发展邮轮，能够带来大量的“钱潮”。比如美国的迈阿密，是全世界邮轮产品最丰富的地方，提供就业30万人次。邮轮成为这个城市经济发展的支撑点。邮轮带来的不只是船票，每天每人按15美金的食品配比，单单食品就是一个非常大的产业链。

在王迟看来，目前中国大陆迎来了发展邮轮的最佳时期。

全球已经有几个比较成熟的邮轮圈，但是都不在亚洲。一个是地中海，这是个完全成熟的邮轮圈；还有一个在波罗的海。不过现在，全球邮轮市场已经在东移，重心逐步移向欧洲和亚洲。2011年150万游客集中在亚洲，这上百万的游客2/3集中在东南亚。

王迟也坦言，7年来，中国邮轮市场在逐步发展，但也遭遇了一些瓶颈。目前，全球的邮轮产品基本都以老年人为主，因为在国外市场，老年人有钱有闲。而在大陆市场，老年人的受众定位却比较尴尬，因为大陆不少老年人经济支撑力不够。但年轻人，却又假期不够，比较经典的邮轮产品基本都是7晚8天，大陆的年轻人比较难得有那么长的假期。