记者"尝鲜"向莆铁路 带您感受沿途“吃喝玩乐”

南昌西站:

大巴专线不够用

打的到市区一小时

记者 徐景明

南昌西站确实有点偏。这个新建的南昌铁路新枢纽，规模不小，功能齐全，但可能由于太新，交通配套与管理不甚完善。昨日，记者成为这个站的第一批旅客，结果出站到市区，足足花了快1个小时。

为了满足旅客从南昌西站到市区各地的出行需求，当地交通部门特地开通了几条大巴专线，但在现场，面对上百人的长龙，十几分钟才来一趟车，许多旅客直摇头。出租车的情况也不太好，候车队伍中，插队的情况一再上演。一番折腾，记者好不容易上了一辆出租车，赶往市区的南昌站。下车时，出租车跳表显示67元。所以，如果想去南昌市区的几个景点，比如滕王阁，还是选择厦门直达南昌的动车。

泰宁站:

车站到县城

只要十分钟

■本报记者 卓悦佳

前往泰宁前，我总在想，这个群山掩映下的古镇到底会以怎样的姿态呈现在我眼前。她拥有世界自然遗产、世界地质公园两块世界级品牌和国家5A级景区称号的旅游区，还有“汉唐古镇，两宋名城”之美誉，令人垂涎的美食也不在少数，她犹如一块璞玉，藏在深山，受交通所限，能看到她的人依然有限。

等待多年后，泰宁历史上终于第一次开通了火车。动车到达泰宁站时，已将近下午5点半，天色已晚。在泰宁火车站边上，开往泰宁县城的公交车已等待着迎接第一批乘坐动车到泰宁的客人，票价1元，全程只需10分钟。“大金湖、寨下大峡谷、上清溪等等。”公交车司机师傅向记者细数泰宁的景点，这座山城盼望火车通车已太久，当地人迫不及待地想将家乡的美景、美食及历史展现给更多的人，“今年十一来玩的游客肯定更多。”司机师傅相信游客将会给泰宁带来更多收入，当地居民生活也会更好。