二手车市场“陷阱”不少 调低里程数成“潜规则”

厦门日报讯 发动机没有大修，两年多只跑18444公里——黄先生说，他就这样听信岛内一家二手车行的口头承诺，花了49000元购买一部1.2排量的雪佛兰赛欧轿车，后来才发现车子有问题——发动机大修过，公里数也被回调过。近日，该二手车商家老板回应此事称，他们当初并没有做出这些承诺，也不清楚发动机维修和公里数回调的情况。

本报12月3日曾报道过《4.8万元买来“报废车”？》，黄先生的遭遇与报道中的情况惊人地相似，同样的雪佛兰赛欧轿车，同样的被调低到1.8万公里左右的里程数，连价钱都只相差1000元，令人不禁怀疑有条“伪装链”在里面。

无论真相如何，记者调查发现，为了二手车好卖，调低公里数已经成为一种“潜规则”，加上二手车市场没有“三包”服务，消费者购买二手车存在不小的风险。

看到1.8万公里数  当场就交定金

“当时店家说得很好听，而且车子的公里数显示的确也很少，我才会当场决定要买。”近日，黄先生致电本报热线968820，倾诉他购买二手车遇到的难题。

黄先生是三明人，在厦门十几年。今年9月21日，他在岛内逛了几家二手车行，后来在一家“佳立达”的店里，看到一部比较满意的车子，“我听说这部车子之前是一个小学女老师在开，只是代步，所以公里数很少，而且老板说发动机没有大修过”。

记者看到黄先生出示的发票，这部1.2排量深兰色雪佛兰赛欧轿车，之前是吴姓先生在2011年5月购买，价格66300元。黄先生强调，当时的里程数是18444公里，又听说发动机没大修过，于是心动起来，“车行老板开价52000元，我后来还价到49000元，先交了10000元定金”。

发动机曾大修  公里数或被回调

黄先生说，付完定金后，这部车子办理了过户手续，车牌号也更换了。9月26日，黄先生拿到车子时也支付了余款。

不过，接下来发生的事情，让黄先生气得肺都快炸了。“车子开了不到两个月就出问题，只好到4S店维修。”让黄先生想不到的是，4S店根据车子的发动机号一查，原来这部车子早在今年2月28日，公里数就已经达到34965公里。“4S店说这部车子还在这里修过发动机，而且是发动机漏水大修，费用是5000多元。”黄先生一听这话，当场蒙了。

更让黄先生郁闷的是，如果车子的公里数没有动过手脚，车子的“EMT执行器”还可以延保两年，也就是说厂家还可以进行免费更换，但现在只能由黄先生自费维修。“车子这么多问题，根本就不值那个价，我是花高价买了一肚子气！”黄先生很气愤。

记者致电二手车行的老板王先生。他强调当初并没有做出黄先生所说的那些承诺，车子过户后，黄先生也开了几个月，已经和他们没有关系，他们不会承担任何责任。

幕后

二手车市场

“陷阱”不少

“只要花个100多块钱，车子公里数可以随便调。”一位二手车业内人士坦言，车辆的里程数回调并不是什么难事，一般的汽修店都可以做到，一些车主或者二手车行为了车子更好卖，把里程数调低，就算发动机有修过，也会故意说没修过，“这是行业潜规则了，就算是专业的师傅，基本上看不出来里程数到底有没有调过、发动机有没有修过”。

该人士表示，二手车市场没有“三包”服务，消费者单凭肉眼根本看不出车子发动机等关键部位的具体情况，后面发现问题后要维权也很难。因此，消费者在购买二手车时存在不少风险，“大部分是靠运气啦”。

此外，该专业人士建议，为了降低购买二手车的风险，消费者可以咨询行家，请二手车鉴定评估师对车况进行评估，“虽然不是百分百保险，但是至少可以知道车子是不是泡水车、有没有大碰撞等等，这些车况可以作为购车时的参考”。

文/图 本报记者 汪长福