厦深铁路明日通车 厦门北站同步开通至梧村车站的接驳专线

桥隧占了一大半

厦深铁路桥隧比例高达54%。

其中，难度较高的有四处工程：包括厦门枢纽、九龙江特大桥（水中、高墩、大跨度施工，技术难度之大、安全风险之高在同类工程中十分罕见）、梁山隧道（地质复杂、建设难度极大，这条隧道于2007年底开始施工，历时近5年才实现贯通）及漳州站房。

8县市通上铁路了

厦深铁路开通，标志着作为我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”中重要组成部分的沿海铁路快速通道全线贯通。这条铁路是连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道。

厦深铁路联结了厦门、汕头和深圳3个经济特区，并把珠江三角洲地区与海峡西岸经济区连接起来，将形成东南沿海3小时经济圈，必定对区域经济的整合和优化产生深远影响，对于加快海峡西岸、长三角、珠三角三个经济区的人员、物资、信息、资金交流，完善区域综合运输体系，促进区域经济社会快速可持续发展具有重要意义。

它的建成通车，大大缩短了闽粤两省的时空距离，厦门到深圳只需3个多小时就可抵达。闽粤两省漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东等8个县市将结束不通铁路的历史。

厦深铁路厦门首发列车明日9时开出 满载1168人下深圳