厦门岛内千辆公共自行车计划本月下旬准备投用

站点 60个车站清新又脱俗

为配合自行车道，首批运行的10余条道路将同时投用60个自行车停靠站点。昨日，在云顶北路双十中学枋湖校区附近，一个白绿相间的站点出现在人行道内侧，引得不少路人驻足观看。

导报记者注意到，这个自行车棚内设有数十个锁车格，上面设有刷卡区，可显示消费余额。在锁车格旁边，还放有一台公共自行车终端服务系统。从外观来看，白色的棚身配上绿色镶边，在周围树木掩映下，显得十分清新脱俗。“自行车棚为钢结构，分为大站点和小站点两种类型。”自行车公司相关负责人介绍，这些站点主要分布于公交站、购物中心、住宅小区等人流密集区。其中，大站点有两个车棚，每站可投放50辆自行车，小站点为一个车棚，每站投放25辆，各站点之间距离约500米。

租借 将采取实名制

公共自行车即将投用，市民该如何租车？导报记者从公共自行车管理公司了解到，一方面，为避免有人长期霸占车辆，岛内公共自行车将采取实名制方式租借，并面对16周岁以上、70周岁以下的厦门市民，以及来厦外来人士开放。

具体投用时，市民可持有效身份证件，前往运营管理中心或指定代办点进行资格审核。至于公共自行车如何收费，管理公司已以厦门市政集团名义向物价部门申报，虽然最终的收费详情需要过些日子才确定，但相关部门在制定收费细则时已考虑市民承受力和公益性，办理时市民只需交纳一定押金和卡片工本费，并预存租借费，就可领取公共自行车租赁卡。

目前，租车卡分为专用自发卡和银行卡（兴业银行卡）两种，今后考虑增加多种银行卡和e通卡等刷卡形式。市政部门相关人士透露，目前比较可行的办法是学习外地经验，在一定时间内免费，超过后每小时再收取适当费用。