厦门电召车将开发微信平台 岛内部分区域“召车难”

厦门日报讯（记者 徐景明 王婷婷）厦门首批200部专用电召出租车近日已全部投放上路，目前每日接单量超过3000单。记者昨日了解到，目前电召车运营公司正在积极开发微信平台，进一步方便市民使用。

现在，穿行于大街小巷的英伦“老爷车”、比亚迪纯电动车这两种电召车，已成厦门街头的一道风景。去年11月电召车上路至今，这项业务已运营约5个月。不接路面扬招、通过即时电召提供“点对点”、“差异化”服务，对厦门出租车市场是有益补充，也是创新之举。

【点赞】

市民最满意车况和服务

电召车的市场反响如何？记者日前从海亿联合公司了解到，目前电召平台每日接单量超过3000单，平均每部车一天能接到15单活，整体运营秩序平稳。

记者采访时了解到，市民对电召车最满意的方面，是其车况及整体服务水准。“老爷车空间宽敞，行李多或者是有婴儿车、轮椅的时候，特别好用。”一位市民说，“司机的服务态度也好，西装革履统一制服，给人感觉很正规。”

【意见】

岛内部分区域“召车难”

一部分乘客反映，电召车有时候比普通出租车还不好叫，主要是岛内部分区域很难有车。

昨日中午，记者在吕岭路附近拨通968890电召专线，采用即时电召方式，但客服人员没能在记者所在地附近找到待调电召车，只能稍后再拨。五分钟后，记者再次拨通电话，仍然没有车。

据了解，由于不接路面扬招，电召车一般都在固定泊位候客，这些泊位多集中在酒店附近。这也使目前电召车的覆盖范围受限——电召服务中心接到电话后会先查看乘客所在区域附近直径1.5公里的电召车情况，如果出发点范围内没车，他们也是束手无策。

那么，电召车数量是否会增加？海亿公司相关负责人表示，相关方案还在研究，目前没有定论。

【挑战】

“专车”瓜分市场份额

提供“点对点”、“差异化”服务，电召车和目前十分火爆的“滴滴专车”有一定的相似性，这也给电召车的发展带来挑战。

虽然没有厦门的详细数据，但“滴滴专车”运营公司透露，专车业务已经在全国30个城市开展，日订单量超过30万单，不少用户对专车的多种车型、提供免费矿泉水、充电线和餐巾纸等服务留下深刻印象。同时，“滴滴专车”的火爆，也与其“烧钱”补助有关——同样的路程，由于专车提供几元至二十元面额的优惠劵，使其中低端车型的车费比电召车要便宜一些。

但也有评论称，“烧钱”只是短期行为，最终还是要看服务。海亿公司相关负责人透露，在服务方面，厦门的电召车统一服务标准、车型好，提供免费WIFI和空气净化器等，今后，一些细节服务也会跟上。“我们正积极开发微信平台，进一步提升电召业务的智能化，降低空驶率，提高司机收入。”该负责人说。