自贸区厦门片区好戏连台 厦门物流大通道直联欧亚

厦门物流大通道直联欧亚

厦门将始发国内首列由自贸试验区开往中欧、中亚的铁路货运班列

厦门日报讯（记者 黄璜）市委十一届十次全会提出通过三年左右的努力，跻身国际一流营商环境城市行列的战略目标，按照分管市领导指示要求，市交通运输局、市物流办积极行动，经过紧张筹备，8月15日，国内第一列从自贸试验区所在地直通中欧、中亚国家的铁路货运班列将从厦门始发。记者昨日从市交通运输局、市物流办牵头召开的“中欧（厦蓉欧）、中亚国际货运班列推介会”上获悉，中欧班列将由海沧铁路公司场站始发，经成都至波兰罗兹，全程运行时间15日以内；中亚班列则由厦门直达中亚，全程运行时间5日。这两个每周一列的班列开通之后，厦门货物运抵欧洲、中亚国家的时间，相较传统铁路运输将缩短一半，运输成本降低40%左右；相较传统海运模式，时间也将缩短一半。这也意味着厦门成为“一带一路”重要节点，投资环境、物流与港口中转服务将有质的飞跃。

为贯彻落实“一带一路”和自贸试验区两大战略，厦门一直着力打造一条向西连接欧亚大陆的物流大通道，积极拓展区域合作空间，以增强区域竞争力。2014年11月21日厦门举办的海峡物流节开幕式上，厦门开通中欧、中亚班列的筹备工作正式启动。在广泛调研的基础上，交通部门会同相关部门与哈萨克斯坦铁路公司、成都市政府、江西省政府口岸办就班列开通的业务合作、资源共享进行了协商，取得了南昌铁路局、中铁集装箱南昌公司的支持。海投集团等企业也结合自贸试验区政策和厦门的产业优势，着手组织货源，在欧洲进行商品采购并布局临港商品交易平台。今年6月，厦门、成都、新疆三地海关、检验检疫部门签订了合作备忘录，为国际班列开通后货物的快速通关提供保障。市、区相关部门正在抓紧研究，计划出台相应扶持政策，力促这一战略举措的有效实施。

此次开通的是国内唯一由自贸试验区开出的中欧、中亚班列，实现了自贸试验区与“一带一路”两大战略建设的“无缝对接”。作为这两条班列的始发站，集合港口优势，厦门将成为串联丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要节点，有利于厦门以自贸试验区建设为突破口，打造自由便利、高效安全的开放环境，促进跨境物流转型升级，加深与沿线国家、地区的投资合作。班列开通引发了货运物流企业的浓厚兴趣，昨日的推介会上已有7家货主和物流企业与班列运营平台企业海投集团签约。

市交通运输局相关负责人介绍，交通部门将以班列开通为契机，继续做好服务，研究市场拓展计划并出台产业扶持政策，推动海铁、公铁等联运发展，构建以厦门为中心，联通欧亚大陆与台湾及东南亚地区的国际物流通道，打造现代物流千亿产业。