厦门日报讯(记者 张珺) 6条城际铁路将在五年内陆续开工 从2015年至2020年,我省将实施6个城际铁路项目。记者了解到,这6条城际铁路的具体走向基本确定,但具体站点设置等尚未有定论。其中,厦漳泉城际铁路的里程最长达到187公里,其余线路多在七八十公里左右。 城际铁路有什么优势? 它区别于时速300公里以上的高铁,最高时速不超过250公里,每10-50公里就会设一个站点。 本报福州讯 (特派记者张珺)继合福高铁通车之后,福建的铁路建设又将迎来一个建设高潮,这个时间段将长达5年。记者昨日获悉,国家发改委日前正式批复《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015~2020年)》,五年内,全省将陆续开工建设6条城际铁路,其中厦门就有两条,分别连通泉州和漳州。 6个铁路项目将带动上千亿投资 根据国家发改委的批复,海西城际铁路网的规划是新型城镇化发展的需要,有助于完善区域综合交通运输网络,满足城市间客流需求。 从2015年至2020年,我省将实施6个城际铁路项目,总里程583公里,总投资约1071亿元。其中:厦漳泉大都市区将建设泉州-厦门-漳州城际铁路、漳州-港尾-厦门城际铁路(部分利用港尾铁路改建),线路总长263公里。 福莆宁大都市区建设福州-马尾-长乐机场城际铁路、莆田-福州长乐机场城际铁路、宁德-福州长乐机场城际铁路,线路总长252公里。 南平市武夷新区建设武夷山-建阳城际铁路,线路长68公里。 |
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