首条高峰区间线BRT快7路开通 有效分流快3路客流
2016-03-14 18:16:30 来源: 厦门网 责任编辑: 卢超颖 我来说两句 |
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厦门晚报讯(文/记者王绍亮 实习生谢翔莹 通讯员林承毅 图/刘东华)今天上午7点,BRT快7路(洪文站-开禾路口站)从前埔枢纽站准时发车,标志着BRT首条高峰区间线正式开通运营。 记者在现场看到,快7路车头绑着红花,一片喜庆。因为是高峰区间线,快7路在前埔枢纽站不允许乘客上车,到洪文站后才能上车。乘客可以一直乘坐到第一码头站下车。同样,乘客在第一码头也不能上车,要在开禾路口站后才可上车。为了方便乘客识别,车辆LED显示有快7路以及运营方向,前埔往第一码头方向,显示“洪文-第一码头”;第一码头往前埔方向,显示“开禾路口-前埔”。 此次增开快7路,共投入12辆18米长的公交车,运营时间为早高峰7点至9点,晚高峰17点至19点,5分钟发一班,主要是分担快3路的客流,改善洪文站至开禾路口站之间的乘车环境。 市快速公交运营有限公司介绍,快3路(前埔站-第一码头站)的客运量巨大,每天约9万人次,占现有5条BRT线路的29%,早晚高峰期的客运量占全天的30%。尽管快3路一分钟就有一班车,但仍无法满足市民的需求,特别是中间路段十分拥挤,乘客候车和乘车的舒适度较低。 家住东芳山庄附近的小学生小洪说:“以前都是坐快3路上学,到斗西路口站下车,可是每次上车都没有位置,而且可挤了;今天乘坐快7路,第一次有了位置。” |
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