厦门东碇岛海砂“接力” 吹填翔安新机场陆域

近6000万立方米的海砂从东碇岛附近的海域中采出，再运输到新机场施工现场附近。(市机场建设指挥部提供)

为何选择东碇岛？

选择在东碇岛附近取砂，是因为这里的海砂品质高、含泥量少，同时也将对海洋环境的影响降至最低。

陆域如何吹填？

建设方需要将滩涂围成一块块方形围堰，然后将海砂吹填进围堰，再通过排水工艺将海水排出，最终形成符合机场建设所需的用地。

海砂怎么运输？

耙吸船把一个“大吸管”插到30多米深的海底砂层中抽取海砂，随后将海砂运输、投放到新机场附近海域的储砂坑中，再由绞吸船“接力”，通过浮管吹填到围堰中。

厦门日报讯(记者 徐景明)厦门新机场建设再获突破性进展——记者昨日从市机场建设指挥部了解到，随着厦门湾口海域海砂开采区1月完成出让手续，新机场六平方公里核心区陆域所需的近6000万立方米吹填材料来源得到确保，近日，全国最大、装备世界最先进设备的施工船舶已开始取砂作业，确保核心区陆域在九月份成型。厦门新机场位于翔安大小嶝之间，是省、市重点建设项目，将有效解决目前厦门高崎机场吞吐能力日渐饱和的难题，满足特区航空业后续发展需求，也是一项重大民生工程，其具备的经济、社会效益显著。同时，新机场定位我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场，将助力厦门打造国际一流营商环境和建设“海上丝绸之路”战略支点城市。