厦门北站设全线唯一文化展厅

福厦高铁开通在即，市铁路建设指挥部召开记者会介绍亮点

厦门北站设全线唯一文化展厅

公交枢纽站、BRT首末站设置了风雨连廊，与高铁站房无缝对接。记者 林逸君 摄

山，无法阻挡；海，可以跨越。众望所归，福厦高铁来了！

这条跨海高铁，串起了八闽沿海“黄金经济带”，它是国家沿海交通大动脉、“一带一路”重点工程，是我省“重中之重”项目，对推进福州厦门两大都市圈建设融合、加快全省高质量发展意义重大。

福厦高铁有哪些亮点？全新厦门北站又有哪些特色？即日起，推出《福厦高铁来了》融媒体系列报道，带领读者提前领略福厦高铁的风采。（记者 雷妤）

海西晨报讯（记者 林逸君）作为我国首条设计时速350公里的跨海高铁，福厦高铁开通进入倒计时。这也是厦门第一条高速铁路。

昨日下午，市铁路建设指挥部召开记者会，市交通局副局长、二级巡视员、市铁指常务副总指挥任国岩介绍福厦高铁厦门段基本情况和特色亮点。

设施更便民

风雨连廊让换乘无缝衔接

形似浪花绽放的屋面、气势恢宏的龙舟式燕尾脊……今年6月，厦门北高铁站完成站房装饰装修。全新厦门北站总建筑面积近38万平方米，共设置24个检票口，总规模达13台27线。

如何更好地为广大旅客服务？厦门北站对站内站外进行装修升级，以更优质、更人性化的设施设备为旅客提供服务。

在高铁站出站大厅和BRT、常规公交进站通道上，厦门北站设置了自动人行步梯，有效减少旅客携带行李时奔波的不便；在公交枢纽站、BRT首末站设置了风雨连廊，与高铁站房无缝对接，让旅客晴天不撑伞、雨天不湿鞋；厦门北站还完善标识指引系统，包括更新和补充既有的标识以及南北广场、网约车场等交通配套设施的指引，更加清晰明了。

在公共交通信息化建设上，厦门北站建设了厦门交通一体化智慧出行服务平台和“公共交通一体化信息平台”，实现不同公共交通方式信息融合展示。

值得一提的是，旅客还可以使用“厦门交通码”，在厦门乘坐地铁、公交、BRT出行时，无需手动切换程序，即可享受“一码多乘”的便捷体验。

此外，厦门北站还优化出租车智能诱导系统，通过信息化手段和大数据分析，实现北站附近出租车运力与乘车需求的双向匹配、智慧调度，提升乘客候车体验及司机载客效率。

目前厦门北站设置有2条地铁线（1、4号线）、3条BRT线和18条公交线路，未来根据需求还将增加运营线路和班次。