闽粤迈入动车时代 今起厦深铁路将满图运行

动车上身着民族服装的靓女，展现地域文化

东南网12月29日讯（海峡都市报记者 欧阳进权 李进 通讯员 江曲 文/图) 昨日上午9时，搭载1000余名旅客的D2333次动车从厦门北站驶往深圳，12:40到达深圳北站;9点55分，同样搭载1000余名旅客的D2286次动车，从深圳北站向福建飞驰而来，13:46抵达厦门北。随着两趟首发动车昨日双向开通，历时6年建设的厦深铁路正式开通运营。

为了第一时间采访报道此次厦深铁路通车，本报记者27日抵达深圳，昨日搭乘从深圳首发的D2286次随车采访。

“特区之虹”贯通

这条被喻为“特区之虹”的快速铁路，不仅将厦门、汕头、深圳三大经济特区连成一线，还通过与福厦、温福、杭甬等铁路相连，打通我国东南沿海铁路“大动脉”，标志着我国“四纵四横”快速铁路网规划中重要“一纵”的东南沿海铁路全线贯通。

厦深铁路串起了深圳、汕头、厦门三大经济特区，形成了东南沿海3小时旅游“黄金走廊”，也是第一条连接闽粤两省的高铁干线。

而随着厦深铁路的通车运营，福建省境内快速铁路运营里程已达1146公里，约占全国总里程的9.27%。

不过，记者了解到，随着厦深铁路通车，闽粤迈入动车时代，福州至深圳的K638次27日则开出最后一趟车，28日起退出历史舞台。