东侨：打好减污降碳“组合拳”推进绿色低碳发展

为进一步推进国家减污降碳协同创新试点工作，东侨经济技术开发区坚持减污和降碳双轮驱动，立足锂电新能源产业特点和优势，编制《东侨经济技术开发区减污降碳协同创新试点工作方案》，围绕产业、能源、交通等领域，多措并举，开展减污降碳协同实践，助推绿色低碳发展取得新成效。

优化结构，做提质增效“加法”

（一）系统构建评价指标体系。构建锂电新能源行业减污降碳协同创新评价指标体系，统筹考虑行业环境-气候-经济效益协同、重点措施增效、协同管理提效的实施效果，形成区域锂电新能源行业减污降碳协同创新指数。开展宁德市东部新能源产业集中区产城融合综合设计，优化生产、生活、生态空间格局，形成紧凑集约混合发展的东侨开发区总体布局，打造开放式生态空间格局。将减污降碳协同增效作为优化产业结构、实现高质量发展的着力点。

（二）提升可再生能源利用比例。强化工业园区能源、环境基础设施的提效升级及共生链接，全面开展太阳能热水系统建筑应用，因地制宜安装太阳能光伏发电系统，建设光储充检智能超充站。推动园区短途物流及环卫车辆油换电，开展柴油重卡更换为电动重卡及推广高速公路换电重卡专线试点，企业厂区内配置无人物流运输设备、电动叉车、电动拖车等，打造零碳物流体系。

强化管控，做绿色低碳“减法”

（一）推动工业绿色提升。强化源头管控，推进卓高、杉杉、厦钨等一批动力电池核心材料骨干企业绿色转型，推广源头替代措施，推进企业废物“零排放”。探索规划锂电新能源行业零碳工厂建设路径，结合碳核算、碳足迹分析评价结果，通过在能源利用、交通物流、生产制造等环节减污降碳，推动园区内宁德时代的电池工厂全部建成零碳工厂，率先在宁德时代生产制造领域实现核心运营碳中和。

（二）打造电池全产业链循环体系。率先破解废旧动力电池“废料还原”技术，将报废车辆的电池回收后梯级利用和再生处理，实现镍、钴、锰金属回收率超过99.3%，支持完善动力电池多层次多用途回收利用，推动锂电新能源产业绿色低碳发展。

2022年锂电新能源企业共推进418项节能优化项目，预计每年：VOCs减排96吨,SO2减排118吨，共节能总量相当于每年避免约447230吨二氧化碳当量排放;100%的电池包包装使用可循环及再生包装材料，减少木材使用12万吨/年，VOCs减排420吨，SO2 减排512吨。加快推进新能源头部企业电解液真空泵有机废气治理设施改造、污水站改造等项目，预期成效可将有机废气处理效率可提高至95%以上，现有的镍排放限值0.5mg/L提标至0.05mg/L，助力减污降碳协同增效。

坚持创新，做低碳策源“乘法”

（一）建设智慧平台，助力减污降碳。以数字智治为牵引，探索减污降碳协同数智赋能技术手段，完善资源能源信息化管理平台，整合废气排放、能源利用、环境质量等现有监控平台，建立联动统一的减污降碳协同信息化管理平台，实现能源、污染物、碳排放数据智能协同管理，推动减污降碳协同度提升。

（二）创新金融政策，助推协同增效。创新减污降碳协同激励机制，加强财政资金与产业、金融等政策联动，设立新能源产业链专项资金，成立新能源产业链项目减污降碳高质量奖补资金，充分调动企业积极性，激发市场主体绿色低碳转型发展的内生动力。

引领新质生产力，做低碳高质量发展“除法”

聚焦新能源高质量发展，以新质生产力引领能源转型。围绕外贸出口“新三样”之一“锂电池”，开辟绿色转型新赛道，着力构建绿色低碳循环经济体系，打造一流的锂电新能源产业绿色发展创新示范，创新区域招商工作，捕捉新的产业机会，引导清洁生产，输出绿色产品，服务绿色消费，逐步推动东侨开发区经济由“外延式增长”向“内涵式增长”的成功升级。建成一流的储能产业技术应用的集成创新示范区，围绕储能产业发展的技术需求，通过自主创新、多方合作等手段整合国内外储能产业相关清洁能源技术资源，在东侨开发区予以集成应用，形成支撑产业升级、设施升级、管理升级的示范作用。以生态优势激活发展动力，以新质生产力推进锂电新能源绿色低碳高质量发展。