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三峡南岸最大集装箱铁路货场启用
2021-09-10 作者:陈龙 张茂明 中国新闻网 责任编辑:吴静
摘要:9月10日上午,随着一台大型正面吊顺利起吊集装箱,位于湖北省宜都市的焦柳线枝城车站南货场宣布正式启用。

中新网宜昌9月10日电 (陈龙 张茂明)9月10日上午,随着一台大型正面吊顺利起吊集装箱,位于湖北省宜都市的焦柳线枝城车站南货场宣布正式启用。这个沉寂了22年的老货场以崭新面貌迎接企业、货主,这是枝城首个5万标箱铁路货场,也是三峡南岸最大的集装箱铁路货场。

枝城南货物线是铁路部门于1999年为原焦柳铁路襄石复线枝城南货场配套建设的一条线路,全长350米,货场总面积19734平方米。受当时地方经济发展形势影响,货场一直处于停用状态。近年来,宜都市经济高速发展,企业的原材料、产品运输需求的急剧增加,市场迫切需要提升物流运输能力。

作为鄂西南地区的二等客货运站,枝城站位居三峡南岸,发挥着连贯东西,承接南北的关键枢纽作用,日益成为服务宜都市经济高速发展的重要力量。铁路部门紧抓机遇,经过反复调研,决定深入挖潜,对老货场提档升级,将其打造成集装箱铁路专用货场,发展环保运输和绿色经济。

经过铁路各部门联劳协作,此次升级改造顺利完成更换钢轨350米,铺设水泥枕620余根,改造平过到1处,同时还新建了一台汽车衡,配备了一台正面吊、一台十吨叉车装卸机械,确保了施工如期完工,货场顺利开通。

枝城车站相关负责人表示,这个改造升级的南货场可同时容纳400多个20英尺标准集装箱,货物设计年作业规模达5万标箱。

后续,枝城南货场将满足湖北宜化、湖北兴发、鄂中化工、新洋丰化工四家化肥企业发到运量40万吨以上需求。而随着合作企业的拓展,企业产能的增长,运输需求的进一步增加,该货场年度发到运量有望突破80万吨,届时,煤炭、磷矿石、水泥、棉花、粮食等更多适箱运输品类的运量将进一步增长。(完)

关键词:铁路货场,三峡,汽车衡,铁路部门,焦柳线



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