泉州市民:优先发展公交 管电动车应出"组合拳"

【部门】

优先发展公交 挑起出行“大梁”

不过，在许多市民看来，解决市民出行的根本方式，还是要发展城市公共交通。只要在路权分配、场站建设、线路优化上保障公交优先，使公交车与其他交通工具相比具有优势，大部分市民还是愿意选择公交车出行。

措施一:公交一票制 有望明年实现

泉州市交通运输集团有限责任公司经营业务部相关负责人说，市民对于一票制的呼声越来越高，相关部门已在规划，明年有望实现。

据了解，泉州公交分担率现仅有13%，不过，这一比例有望在三年内提高。记者从泉州市城乡规划局了解到，至2015年，中心城区公交出行分担率将提高到20%；跨江交通发展中，公共交通方式的出行比例将达到50%以上；规划区内主要市县间客运交通发展，公交方式比例也将达到50%以上。

措施二:班次加密 发车时间不超7分钟

在公交服务频率上，中心城区内骨干公交线路平均发车时间不超过5分钟，一般线路平均发车时间不超过7分钟。

措施三:线路优化 百条公交线服务中心城区

“如果没有优化线路，只是一味地投入车辆无助于运力的提高。”泉州市交通运输集团有限责任公司经营业务部相关负责人说，《泉州中心城区公交线网规划（修编）》将对这一难题给予解决。根据规划，泉州中心城区线路近期共规划107条，其中保留现有线路29条，优化调整线路20条，新增线路58条。环湾线路近期共规划35条，其中保留现有线路1条，优化调整线路4条，新增线路30条。相信线路优化、班次加密、服务质量提升后，公交将挑起市民出行的大梁。