记者体验公交司机工作 开车一小时只喝了一口茶

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起早摸黑 一天工作十几个小时

东南网-晋江经济报9月10日讯（记者 胡志法 文/图）

核心提示： 5日，泉州16路公交车司机冯永平在上班期间猝死，4名“最美乘客”挺身而出，刹住了还在行驶的车辆。这起意外事故后，大家在赞美“最美乘客”的同时，也将关注的目光投向公交车司机的日常工作。连日来，本报记者深入晋江公交一线，探访公交车司机们背后的酸甜苦辣……

起早摸黑

一天工作15个小时

昨日上午11时许，晋江陈埭仙石村。这里是晋江公交4路（仙石—万达）公交车的起始站。彼时，正是“秋老虎”发威的时候，室外热气袭人。

公交车师傅朗翔驾车缓缓靠站。车停稳后，他从身边拿起一个大水壶，“咕噜———咕噜”连续喝了几口水。这对他来说，是难得的休息和享受。

朗翔在晋江开了好几年公交车。“每天起早摸黑，精神都处于高度紧张状态。”休息的短短几分钟，他向记者大吐苦水。

朗师傅说，4路公交车每天7时10分从万达广场发车，最晚22时50分收班。这是公司规定的上班时间，但实际工作时间远远超出。“每天早上至少提前一个小时起床，赶到公司后把车开去加油加水，确保第一班车准时发车；而晚上末班车到达终点一般在11时左右，把空车开到停车场，上缴一天的营运收入后，回到家都快12点了。这样算来，一天工作15个小时以上很正常。”

晋江公交4路路线运行时间表显示，目前4路公交车有8部车在运营，每趟40分钟，每10分钟一班。中午允许司机轮流休息60分钟。

“按公司的规定，我们是连续上两天后，休息一天。”朗师傅说，即便这样，一天连续上班十几个小时，身体确实有点吃不消。

多数公交车师傅表示，超时工作对他们来说是家常便饭。有些线路，几乎所有驾驶员每天都要在早上7点发车，深夜10点之后才能收车，虽然中途往返间隙会有休息，但多是在车上休息片刻就又上路了，作息时间的不规律，已严重影响了司机们的身体健康。