未来3年 泉州一批急弯陡坡路段将实施大改造

本报讯 （记者 陈淑华）8月底省预防道路交通事故领导小组印发的《福建省道路安全隐患路段排查与督办标准（修订试行版）》，首次将低标路段纳入道路安全隐患排查范围。目前，相关部门已开始了紧张的排查工作，9月底可出炉排查结果。这意味着，未来3年，将有一批急弯、陡坡等路段会实施改造大动作。

隐患路段细分三种

据悉，新标准首次将道路安全隐患分成道路交通事故多发路段、低标路段和危险路段三种，其中交通运输部门负责低标路段、危险路段的排查，交警部门负责事故多发路段的排查。

低标路段为符合一定技术参数的急弯、陡坡、连续下坡、路侧防护不足、视距不良、横断面设计不足、交通安全设施不符合相关规范规定的路段。

危险路段为三年内城市道路1公里、公路500米、高速公路300米范围内发生与道路因素有关，3起成因相似的事故，或2起有人员受伤的事故，或1起亡人事故，且属于低标的路段。

事故多发路段为发生1起死亡10人以上事故的路段；一年内城市道路1公里、公路100米、高速公路150米范围内，发生3起事故成因相似的事故（含简易程序处理的事故）或一年内发生2起人员死亡事故的路段；近三年国、省道公路1公里范围内发生10起以上事故、或1起一次死亡5人以上或2起一次死亡2—4人或3起以上人员死亡事故的路段；县、乡道和农村道路1公里范围内发生7起以上交通事故、1起一次死亡3人以上或2起以上人员死亡事故的路段。

危险路段优先整治

连日来，公路、交警部门按照新标准展开了紧张的道路安全隐患排查工作，预计本月底可完成排查。

市公路局相关负责人介绍，在我市，由公路部门专养的国、省、县、乡公路，因设计、建设、验收较规范，加上多年来陆续实施的安保工程，危险路段基本上较少。但因建设资金有限，尚有部分省道属于准三级的公路等级，也就是说，个别急弯、陡坡、连续下坡等路段建设时只能按低标准建设。因此，在此次排查中，省道将被排查出一定数量的低标路段。至于建设等级更低些的县、乡公路，低标路段数量会更多。“而低标路段的整治，与之前开展的临水临崖等安全隐患路段整治相比，改造动作更大，甚至须放弃旧线路，重建新路。”该负责人说。

记者得知，对于排查出来的隐患路段，由县级以上行业主管部门负责各自管养道路安全隐患路段和安全设施内的整治工作。按照分级负责原则筹措，由县（市、区）以上人民政府在每年的财政预算中安排道路安全隐患路段排查整治专项资金。各级人民政府按“先重后轻、先急后缓、实用高效”原则，分解落实整治任务，制定整治方案并组织实施。其中，危险路段将优先安排整治到位。