泉州公交线网规划出炉续 夜间班能否再晚一些？

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《公交线网规划》出炉续：市民建议主要夜班车可延时

日前出炉的《优化泉州市中心城区公交线网规划》（初稿）（以下简称《规划》）引起市民很大关注，他们纷纷致电本社24小时热线96339，说出他们的意见和建议。对此，相关人士称，此方案是初稿，针对的主要是中心城区，下阶段的修改会结合市民提出的意见和建议。同时，接下来“环湾公交线网规划”，也会对这份《规划》进行相应补充。

□早报记者 陈小芬

■建议

延长现有夜班线路服务时间

有市民通过新浪微博“@东南早报”建议，应该延长现有主要夜班线路的运营时间到晚上10点～12点，而不是另外增加晚间公交。

此外，市民陈小姐说，夜间n1（黎明大学-西湖公园）线路的走向不是很合理。她说市行政中心已经搬到东海，这个片区今后人流量是非常大的，因此建议n1线应从黎明大学延长到泉州师院一带，今后时机成熟，可延伸到市行政中心。

■回应

将详细统计客流再决定

泉州现有18条夜班线路，基本为郊区—城区—郊区线路，由于郊区部分客源较少，比较浪费。而市中心，尤其是老城区重要的商业区和文体娱乐中心，市民的夜生活比较丰富，为此特地开三条纯夜班线路。

这位人士介绍，开纯夜班线路除了考虑客流量外，还要考虑停车场问题。此次调查对18时30分之后的客流情况统计不够细，陈小姐的意见，他们也会在重新审核这三条纯夜线路时进行参考。

■建议

到洛江的公交多些“一元”制

市民邱先生说，往来泉州中心市区与洛江区的上班族特别多。发展公交，最大的出发点是要方便大部分人的出行，目前往来这两地的19路（桥南-金山北区）、36路（红星美凯龙-清濛长途汽车站）客流量特别多，他建议这两条线路也应纳入“一元一票制”中。

■回应

以8公里～12公里为宜

实施“一元一票制”的原则是运营公交线路长度不宜过长，以8公里～12公里（一般不超15公里）为宜。据了解，19路（桥南-金山北区）运行里程为16公里左右，而36路全长是26公里。

适合实行“一元一票制”的45条线路中，中心市区到洛江区有优化的7路（文化宫-桥南）和新增的103路（泉州师院-桥南）。

■建议

裁弯取直后回家不方便

不少市民认为老城区居住环境很成熟，人流量很集中，部分公交线路“裁弯取直”、“裁长取短”后，到老城区直达公交少了，很不合理。

市民黄先生说，6路车原来终点到九日山，优化调整后则改到见龙亭小区，原本到丰州的就只有602路、6路、46路，改了之后，这一带市民出行更不方便。同样的，家住南环路江南花园城的阮女士也称，41路公交车原本到她家，改后只有201路能到，这样很不方便。

■回应

会有新的线路代替

“裁弯取直”、“裁长取短”对部分居民确实不便，为此开设3条“s”字头的环形公交，其中有2条是服务老城区的。

6路调整的原因之一是见龙亭小区有公交首末站，方便车辆停靠和维修、保养。调整后，原6路在新华北路部分路段由26路弥补，在北清东路部分路段由602路弥补。

原41路线路过于迂回，且此处公交线网已经较为密集。优化后，原41路在火炬街-兴贤路-笋江路-城西路-城北路-北门街部分路段由208路弥补，中山北路-中山中路则将由3路弥补。

来源：东南早报