泉州大趋势：电动车合标发牌上路 超标逐渐限行

电动车乱象一览

综合记者路面观察和委员建议内容，目前泉州路面电动车乱象主要包括以下几方面：

1.交通违法：多数电动车驾驶员未经安全驾驶培训，驾驶操作技术不规范，且交通守法意识淡薄，在行驶中，抢行猛拐、闯红灯、不分机动车道和非机动车道行驶、超载搭乘、逆向行驶、超速驾驶等严重交通违法行为屡见不鲜。

2.乱鸣喇叭：部分超标电动自行车在市区的大街小巷里穿行，无视市中心喇叭禁鸣的规定，乱鸣喇叭，成为城市噪音的一大来源。

3.安全性差：超标电动自行车时速与摩托车相近，但其制动性能较差，稳定性和安全防护性较低，容易侧滑与前翻，安全行驶无保障。

4.引发事故：由于行驶噪音小，车速较快的超标电动车不易被行人察觉，加上违法现象普遍，电动车成为泉州市城市道路交通事故的一大增长点。

他山之石

福州：

规范管理首年　事故量降一半

2010年5月，福州正式颁布《福州市电动自行车管理办法》，对全市电动自行车实行登记管理。考虑到福州市民的接受能力，福州采取逐步限行的政策。在3个月的挂牌登记程序后，当年8月15日，福州市开始限制摩托车、超标准及未注册电动自行车在市区“四纵四横”区域路段通行，并在9月1日开始严查严管。2011年1月22日，限行路段由“四纵四横”再延伸至16条路段和7座大桥。

为满足“限行”之后的市民出行需求，福州市还在公共交通上进一步加大投入。

据统计，福州2010年电动自行车月均事故量约为37起，而2011年前两月月均事故量仅为20起，下降近五成。

（赖劲松）

厦门：

岛内“限电”设挂牌车年限

2012年3月1日起，厦门开始对全市合标电动自行车实行登记，并核发牌照和行驶证，同时采取岛内限制、部分路段限行等措施，全面加强电动自行车规范管理。

此次“限电”针对岛内思明区、湖里区的电动自行车，对岛外的集美、海沧、同安、翔安暂不实行限量控制。

电动自行车行驶必须悬挂号牌，并随车携带行驶证。以下情况则不予以登记：对于经过改装、拼装的电动车，以及提交的申请材料不符合要求和不符合登记范围的；车辆所有人住所在思明区或湖里区，电动自行车登记办法发布之后购买的电动车；使用期限（从购买之日起算）超过5年的。（林维真）