泉州大趋势：电动车合标发牌上路 超标逐渐限行

【走访】

福厦通行“合标车”悄然登泉

按公安部、工信部、工商总局、质检总局2011年下发《关于加强电动自行车管理的通知》，“时速不超过20公里、整车质量(重量)不大于40公斤”为电动车的及格线，不符合该标准的均为超标车，禁止生产、销售、上路。此外，是否有脚踏板也是达标车与非达标车的显著差异。

据《中国产经新闻》报道，北京市面上在售的和已售出的电动车90%以上都属超标车；据福州媒体报道，福州电动车总数约70万辆，其中超标车约占80%。而在泉州，即使按50%的比例保守估算，超标车至少也有8万辆。记者在走访中发现，无论是路面行驶的电动车数量，还是商家销售数据都显示，泉州的超标车数量远远高于50%。

“娇小”电动自行车 仍属“非主流”

记者在泉州市区中山路、北门街的电动车销售点看到，过去电动自行车被挂在架子上或者摆在店铺内不显眼位置的情况少了很多。许多商家会在门面显眼位置放几辆模样“娇小”，有脚踏板的电动自行车。

“福州2010年开始实行电动车管理后的一段时间，到店里询问电动自行车的人多了起来。”中山路一车行老板说，全面禁摩的日期越来越近，加上今年厦门对电动车实行挂牌管理，来买合标电动自行车的消费者再次增多。

走进一家品牌电动车在泉直销店，在显眼位置放着一辆电动自行车，雇员说这是福州、厦门实施挂牌管理后走俏的合标车。

“目前，店里有脚踏板的电动自行车，以及外形近似摩托车被市民俗称为‘电摩’的电动车，进货比例大概四六开。不过真正卖得好的，还是超标车。还有很多顾客买车时问我们，是否回收过期摩托车。”中山路一车行老板说。

速度是否达标 关键在是否有限速线

一家电动车维修、装配店老板告诉记者，目前路面上的电动车实际上都不符合国标。“别的不说，就车速肯定不达标。车速与电池、电机有关，就算是电动自行车，电机最低功率也有350瓦，最高时速约每小时30公里。每小时20公里的达标车，估计只有装了限速器的老年人电动车。”

该维修店老板的话也得到了电动车商家的印证。“泉州市面上的电动车电机功率从350瓦到1500瓦不等，时速从每小时30公里到50多公里不等。”

实际上，基本上所有正规电动自行车出厂时，厂商都在车上加装了一条“限速线”，只是在没有对电动车实行国标管理的城市里，商家在出售车辆时，会把限速线拔掉。一位车行销售人员告诉记者，规范管理后，商家卖车时不取下“限速线”就可以了。